Xiaomi a posté sur son les médias sociaux que son nouveau SUV YU7 sera lancé chez la société Événement du 15e anniversaire le 22 mai. Des consultations prévues pour le YU7 sont désormais disponibles sur l’application de Xiaomi.
Lors d’un récent flux en direct, le président de Xiaomi, Lu Weibing, a confirmé que la société dévoilerait plus de détails sur son prochain SUV électrique, le Xiaomi Yu7, lors d’un événement de lancement de produit fin mai. Le SUV propose des configurations à traction arrière à traction arrière et à double moteur à moteur à moteur à moteur.
Le YU7 a déjà achevé l’inscription auprès du ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT), les images officielles présentant son style dynamique. Le frontal dispose d’une calandre fermée et d’une conception de phares rappelant la berline Xiaomi Su7, avec une section supérieure creuse pour canaliser le flux d’air. À l’arrière, le SUV adopte des feux arrière à LED en forme de C symétrique, en quittant la barre lumineuse pleine largeur du SU7, tandis qu’un spoiler monté sur le toit améliore l’aérodynamique.
Le YU7 mesure 4 999 mm de longueur, 1 996 mm de largeur et 1 608 mm de hauteur, avec un empattement de 3 000 mm. Il offre une cabine spacieuse à cinq places. Les acheteurs peuvent opter pour des roues de 19 pouces, 20 pouces ou 21 pouces. Le modèle devrait hériter du toit ouvrant panoramique à revêtement argenté à triple couche du SU7, qui bloque 99,9% des rayons UV et fournit une isolation thermique de 97,6%.
Des coups d’espionnage récents révèlent un intérieur minimaliste mais axé sur la technologie, y compris un écran tactile central flottant et un affichage tête haute panoramique (PHUD) qui projette des informations de conduite critiques sur le pare-brise. Contrairement au SU7, le YU7 omet le cluster d’instruments flip-up mais conserve les détails clés comme la position de l’équipement et les feux d’avertissement dans le coin de l’écran.
Le volant à trois rayons comprend un marqueur de centrage et un sélecteur de vitesse à décalage par fil, tandis qu’un autocollant marqué NFC sur le côté gauche fait allusion à des fonctionnalités inopinées – la console centrale abrite deux coussinets de charge sans fil, des porte-gobelets et un accoudoir à ouverture fendue. Des luxes supplémentaires incluent des sièges de seaux sportifs, un banc arrière avec un accoudoir pliant et des écrans de divertissement arrière en option.
Le YU7 offrira plusieurs choix de transmission:
- RWD à moteur unique: 235 kW (315 ch), associé à une batterie de 96,3 kWh pour une portée allant jusqu’à 835 km (519 miles).
- AWD à double moteur (faible puissance): 130 kW (avant) + 235 kW (arrière), avec une batterie de 101,7 kWh délivrant 670–760 km (416–472 miles).
- AWD à double moteur (puissance élevée): 220 kW (avant) + 288 kW (arrière), totalisant 508 kW (691 ch) et une vitesse de pointe de 253 km / h (157 mph).
Le système de chargement rapide de 800 V de Xiaomi permet une plage de 200 km en 5 minutes, traitant de l’anxiété de portée.
En Chine, le YU7 rivalisera avec des rivaux comme le Tesla Model Y de 263 500 yuans (36 600 USD) et le NIO EC6 de 358 000 yuans (49 700 USD). Nous prédisons une fourchette de prix de 250 000 à 350 000 yuans (34 700 à 48 600 USD), en tirant parti de sa capacité à longue portée et de l’intégration de l’écosystème hyper OS de Xiaomi. Les récentes controverses de Xiaomi auront-elles un impact sur les ventes du prochain YU7? Il reste à voir.
Mis à jour: 19/05/2025