Le 16 mai, le modèle de production du Xiaomi YU7 GT est officiellement arrivé chez les concessionnaires à travers la Chine. Positionné par l’entreprise comme un « SUV de niveau voiture de sport adapté aux voyages longue distance », le nouveau véhicule présente une conception haute performance et un système de transmission intégrale à deux moteurs. Xiaomi a confirmé que le YU7 GT serait officiellement lancé fin mai.
Extérieur
Le YU7 GT poursuit le langage de conception de la famille Xiaomi YU7 mais introduit un long capot et une structure large. La variante GT présente une finition de peinture exclusive Crimson Red et un logo de marque en or noir. L’extérieur est encore amélioré par un pare-chocs avant spécialisé avec des ouvertures de ventilation accrues, une lèvre avant proéminente et un diffuseur arrière.
En termes de dimensions, le YU7 GT mesure 5 015 mm de longueur, 2 007 mm de largeur et 1 597 mm de hauteur, avec un empattement de 3 000 mm. Par rapport au YU7 standard, la version GT est 10 mm plus longue, 21 mm plus large et 23 mm plus basse. Le véhicule est livré de série avec des roues de 21 pouces associées à des étriers de frein rouges hautes performances, des rétroviseurs latéraux sans cadre et des poignées de porte électriques cachées.
Intérieur
À l’intérieur, le YU7 GT conserve la disposition du modèle standard mais adopte une superbe palette de couleurs bicolores noir et rouge. L’habitacle est recouvert d’un mélange de cuir Nappa et d’Alcantara, rehaussé par des panneaux décoratifs en fibre de carbone, des coutures contrastées rouges et des ceintures de sécurité rouges.
Le véhicule est équipé de sièges sport intégrés avec broderie « GT » sur les appuie-tête et sur le tableau de bord côté passager. Pour le conducteur, le volant intègre un bouton physique « boost » pour une accélération immédiate. Le cockpit est centré autour d’un écran tactile central flottant et d’un affichage d’instruments pleine largeur « horizon », tous deux exécutant une interface utilisateur dédiée au thème sportif pour améliorer l’atmosphère de conduite.
990 ch et charge rapide 800 V
Sous le capot, le Xiaomi YU7 GT utilise une configuration de transmission intégrale à deux moteurs. Le moteur avant délivre une puissance maximale de 288 kW (386 ch), tandis que le moteur arrière fournit 450 kW (603 ch), ce qui donne une puissance totale stupéfiante du système de 738 kW (990 ch).
Le SUV est alimenté par une batterie au lithium ternaire de 101,7 kWh, offrant une autonomie CLTC de 705 km. Construit sur une plate-forme électrique haute tension de 800 V, les données officielles montrent que le YU7 GT peut charger de 10 % à 80 % en 12 minutes.
Xiaomi a également souligné les prouesses de maniabilité du véhicule, notant que la YU7 GT avait déjà effectué des essais routiers sur la Nordschleife du Nürburgring avec un temps au tour de 7 minutes et 32 secondes, ce qui témoigne du réglage de son châssis et de sa stabilité à grande vitesse.
La gamme YU7 est entrée pour la première fois sur le marché chinois en juin 2025. Les ventes intérieures mensuelles ont dépassé 20 000 unités en février et mars 2026 avant de tomber en dessous de 10 000 unités en avril. Il a enregistré 9 876 ventes intérieures en Chine en avril 2026, selon les données China EV DataTracker. Les ventes mensuelles ont diminué de 27,2 % par rapport à mars. Les ventes mensuelles précédentes avaient atteint 37 869 unités en janvier et 39 089 unités en décembre 2025.