Xiaomi a confirmé que le Xiaomi SU7 mis à jour serait lancé le 19 mars, la société positionnant le modèle révisé comme un raffinement de sa première berline électrique de production après environ deux ans de mises à jour techniques. Le modèle mis à jour propose une fourchette de prix de prévente de 229 900–309 900 yuans (33 320 à 44 910 USD).
Améliorations du groupe motopropulseur et de la recharge
Le SU7 révisé introduit des mises à jour de son groupe motopropulseur et de son architecture de charge dans toute la gamme. Les versions Standard et Pro passent de l’ancienne configuration haute tension à une plate-forme de 752 V, tandis que la variante phare Max adopte une architecture de 897 V, se rapprochant de la prochaine génération de systèmes de recharge pour véhicules électriques à ultra haute tension.
Xiaomi a également déclaré que la version Max peut ajouter jusqu’à 670 km d’autonomie en une session de charge de 15 minutes, selon les chiffres de l’entreprise. Les chiffres d’autonomie pour le cycle CLTC sont de 720 km pour la version Standard, de 902 km pour la variante Pro et de 835 km pour le modèle Max. Le modèle mis à jour standardise également le moteur électrique V6S Plus dans toute la gamme. Des augmentations de puissance ont été signalées pour plusieurs variantes, bien que la société n’ait pas divulgué la puissance du moteur en kilowatts.
Systèmes de conduite et de châssis intelligents
La berline mise à jour introduit une plate-forme matérielle de conduite assistée unifiée dans toutes les variantes, construite autour d’un système informatique 700 TOPS exécutant le logiciel d’assistance à la conduite Xiaomi HAD.
Les modèles haut de gamme reçoivent également des améliorations supplémentaires du châssis, notamment une suspension pneumatique à double chambre associée à des amortisseurs adaptatifs CDC. Xiaomi affirme que les changements visent à améliorer le contrôle de conduite et la stabilité de la manipulation.
Les mises à jour extérieures et intérieures semblent relativement limitées, se concentrant principalement sur des changements de détails tels que les commandes révisées de la console centrale. Le modèle mis à jour sera proposé dans neuf couleurs du corps.
Contexte de l’industrie
L’entrée de Xiaomi dans le secteur des véhicules électriques a attiré une attention particulière lorsque la berline SU7 originale a été introduite, marquant le premier véhicule de production de l’entreprise après son expansion de l’électronique grand public à la fabrication automobile.
Did Auto a rapporté que les ventes de SU7 ont fortement ralenti en février 2026, avec seulement 218 unités vendues, alors que l’usine s’est rééquipée en préparation pour le modèle de nouvelle génération, soulignant la phase de transition entre les cycles de production.
Perspectives
Le lancement prochain clarifiera les spécifications finales et les prix du modèle révisé. Les observateurs observeront également comment Xiaomi positionne la berline mise à jour sur le marché concurrentiel des véhicules électriques en Chine.
La stratégie de l’entreprise en matière d’architecture de recharge, de matériel de conduite assistée et d’intégration logicielle reste une priorité alors que Xiaomi continue de développer sa division automobile.