Xiaomi a annoncé sur les réseaux sociaux que ses livraisons cumulées de véhicules de tourisme ont dépassé les 600 000 unités depuis son lancement, grâce à des chiffres mensuels solides et à un positionnement plus large sur le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles (NEV). Le total cumulé marque une nouvelle étape pour la branche EV, 22 mois d’activité depuis ses premières livraisons en avril 2024.
En janvier 2026, Xiaomi a signalé des livraisons de 39 002 véhicules, le SUV YU7 représentant environ 97 % de ce total, selon les dernières données de l’entreprise. Cela a fait du YU7 le modèle EV unique le plus vendu en Chine en termes de ventes au détail en janvier.
Contexte du marché
En 2025, les livraisons annuelles de Xiaomi EV ont dépassé 410 000 unités, dépassant largement son objectif interne et le plaçant parmi les acteurs NEV à forte croissance. Décembre 2025 a été un mois remarquable, avec des livraisons dépassant les 50 000 unités, marquant le résultat mensuel le plus élevé de la marque depuis son entrée sur le marché des véhicules électriques.
Le SUV électrique intermédiaire YU7, lancé mi-2025, a joué un rôle central dans cette croissance des volumes, avec des livraisons de plus de 150 000 unités dans les six mois suivant son lancement, soit plus du double de la période comparable de la berline SU7.
Malgré les tendances au ralentissement des ventes au détail de NEV en Chine en janvier 2026, le YU7 de Xiaomi EV a maintenu un positionnement solide, reflétant la demande compétitive du segment des SUV dans un contexte de baisse des volumes de berlines alors que le SU7 d’origine approche de la fin de sa production.
Produit et segment
- SUV YU7 : positionné pour concurrencer directement le Tesla Model Y sur le segment chinois des SUV de taille moyenne.
- SU7 Sedan : le premier modèle EV de Xiaomi, entrée dans le segment des berlines moyennes et grandes ; la production s’est récemment terminée.
- Modèles à venir pour 2026 : les médias locaux indiquent qu’au moins quatre nouveaux modèles sont prévus pour 2026, dont un SU7 mis à jour et des SUV à autonomie étendue.
Objectifs de livraison et perspectives stratégiques
Lei Jun, fondateur et président de Xiaomi, a réaffirmé un objectif de livraison annuelle de 550 000 véhicules pour 2026, soit une augmentation d’environ 34 % par rapport aux performances de 2025. Cet objectif souligne la stratégie de Xiaomi EV visant à accroître la production et à déployer de nouvelles variantes pour maintenir la dynamique des ventes.
Les observateurs du secteur ont cité les perspectives d’exportation comme une prochaine étape logique, certaines déclarations d’entreprises indiquant des efforts de validation pour une entrée potentielle sur le marché de l’UE en 2027. Cependant, les calendriers officiels d’exportation pour 2026 restent en attente de divulgation détaillée par les entreprises.