L’Institut de R&D de Dongfeng Motor a annoncé le 4 juin que son moteur hybride Mach Power 2.0T de nouvelle génération dédié avait obtenu la certification CATARC Huacheng. Le moteur a atteint une efficacité thermique maximale de 45,5 pour cent, un résultat certifié par l’autorité de contrôle le 22 mai, selon IT-home.
Cette certification souligne le développement continu de groupes motopropulseurs hybrides de grande cylindrée en Chine. Alors que de nombreux gains d’efficacité récents se sont concentrés sur les architectures de 1,5 litre, les derniers travaux de Dongfeng ciblent le segment de 2,0 litres. Cette catégorie présente un défi d’ingénierie distinct, car les développeurs doivent équilibrer les performances à charge élevée pour les véhicules tout-terrain et lourds avec les exigences d’efficacité d’une production d’électricité durable.
Architecture technique
Dongfeng utilise une architecture de combustion que la société qualifie de MAKC (technologie de combustion rapide anti-détonante à haute efficacité). La configuration du moteur est centrée sur une conception à longue course avec un rapport course/alésage de 1,29. Cette géométrie est optimisée pour faciliter une propagation contrôlée de la flamme au sein de la chambre de combustion.
Le système associe une configuration à injection directe de 350 bars à un allumage à haute énergie. Cette combinaison prend en charge des taux de compression plus élevés et supprime le cliquetis, ce qui maintient le moteur dans sa fenêtre d’efficacité optimale sur une plage plus large de charges de fonctionnement. Pour améliorer encore l’économie de carburant, le moteur intègre un système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) refroidis à basse pression. Ce module abaisse les températures de combustion maximales, réduisant ainsi la tendance au cognement et permettant un calage d’allumage plus agressif. Dongfeng rapporte un bénéfice de 3 à 10 % en matière de consommation de carburant au niveau du véhicule grâce à cette intégration EGR.
Pour minimiser les pertes d’énergie internes, les ingénieurs ont résolu la résistance parasite grâce à une pompe à huile à cylindrée variable contrôlée par Map. De plus, des revêtements en carbone de type diamant (DLC) sont appliqués sur les composants internes alternatifs pour réduire la friction.
Contexte opérationnel hybride
La certification arrive à un moment important pour le marché chinois des SUV hybrides. Suite à la commercialisation du système Kunpeng C-DM-O 2.0T de Chery, qui est entré en production de masse avec le Jetour Zongheng G700 en 2025, une efficacité thermique de 45,5 % est devenue une référence de performance reconnue pour les SUV hybrides compétitifs de grande cylindrée.
Geely a récemment dévoilé sa technologie i-HEV, avec une efficacité thermique revendiquée de 48,4 %, soulignant le rythme de développement du secteur.
Contrairement aux moteurs turbo standard, l’unité 2.0T de Dongfeng est conçue spécifiquement pour les cycles de service hybrides. La zone d’exploitation à haut rendement mesure 30 pour cent plus grande que les itérations précédentes. Le groupe motopropulseur utilise un turbocompresseur à géométrie variable pour maintenir la densité de puissance lors de montées à haute altitude pouvant atteindre 2 500 mètres et lors de conduites sur autoroute à forte charge.
Contexte du marché et performance du modèle
Dongfeng exploite plusieurs marques de véhicules de tourisme, notamment Aeolus, Nammi, Forthing et eπ, sur les segments des véhicules essence, hybrides et électriques.
Selon China EV DataTracker, au sein de la gamme Aeolus, les hybrides rechargeables L7 et L8 étaient les modèles les plus vendus de la marque en avril 2026, enregistrant des ventes de 2 829 et 2 399 unités, respectivement. Les modèles traditionnels à essence tels que Shine, Haohan et Haoji ont enregistré des volumes de ventes inférieurs au cours de la même période.
Chez Nammi, le Nammi 01 reste le modèle le plus vendu de la marque avec 2 245 unités vendues en avril, représentant environ 70 % des ventes mensuelles de la marque. Le Nammi 06 suivait avec 993 unités.
