Le clone de la Porsche Panamera de Huawei et GAC entrera sur le marché chinois en juin 2026. Il s’agit du frein de tir électrique Aistaland GT7. Ce modèle adopte un capteur LiDAR 896 lignes, deux moteurs électriques et une suspension active.
Aistaland est une marque commune entre Huawei et le constructeur automobile public GAC, basé à Guangzhou. Les responsables de la marque ont expliqué que ce nom dérive d’une phrase originale : « AI Start New Land ». Son nom national est Qijing, qui pourrait être traduit par Lieu. Le PDG d’Aistaland est Liu Jiaming, qui a travaillé auparavant chez GAC Toyota et GAC Group pendant 25 ans.
Le 17 mars, le premier modèle Aistaland a officiellement fait son apparition en Chine. Une semaine plus tard, le PDG de la marque révélait l’heure approximative de lancement de la GT7. Elle entrera sur le marché intérieur en juin 2026. Liu Jiaming a déclaré que cette voiture avait effectué des tests réels à Turpan et Hailar avec des températures allant de -35 à 46 degrés Celsius.
En savoir plus sur Aistaland GT7
L’Aistaland GT7 est une grande voiture de dimensions 5 050/1 980/1 470 mm avec un empattement de 3 000 mm. Pour plus de clarté, il est 95 mm plus long que la variante européenne du Zeekr 001 de Geely. L’avant de l’Aistaland GT7 ressemble à la Porsche Panamera en raison de phares similaires. Ses autres caractéristiques comprennent des poignées de porte semi-cachées, des ailes sculptées et un seul feu arrière.
Le Huawei GT7 adopte le système haute tension 800 V, la suspension active et un cockpit numérique Harmony OS. Une autre fonctionnalité concerne les phares Xpixel de Huawei, qui peuvent projeter des avertissements de sécurité et des conseils de navigation sur la route. De plus, le GT7 adopte un LiDAR 896 lignes de Huawei. Ce capteur peut identifier de petits obstacles d’une hauteur de 14 cm à une distance de 122 mètres la nuit.
Il n’y a pas d’informations détaillées sur le groupe motopropulseur Aistaland GT7. Cependant, il a été révélé précédemment que ce modèle est un BEV doté de deux moteurs électriques. La GT7 entrera probablement sur le marché chinois à un prix d’environ 300 000 yuans (43 525 USD). Il rivalisera avec le Zeekr 001 mentionné.