La marque de Geely Livan a préparé sa réponse à la Mini City Car Wuling de la coentreprise chinoise de GM. Il s’agit du hayon à deux portes Livan Smurf basé sur le Geely Panda Mini EV précédemment lancé. Nommé d’après une franchise comique belge bien connue, cet EV a une longueur corporelle de 3,1 mètres et une puissance de pointe de 40 ch.
Livan est une marque de voitures particulières fondée conjointement par Geely Group et Lifan (détenue par Geely). Cette marque se concentre sur la fabrication de voitures avec des batteries swappables pour les services de taxi en Chine. Cependant, son volume de ventes n’est pas élevé, avec 13 224 unités vendues de janvier à mai 2025. Le 20 juin, le ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) a révélé le nouveau modèle Livan appelé Smurf. Il affrontera le Mini EV Wuling en Chine.
En savoir plus sur Livan Smurf
Le Smurf Livan est essentiellement une version rebadgée du Geely Panda Mini. Par conséquent, il conserve de jolis phares ronds, une forme de corps en blocs et des feux arrière carrés. Vous pouvez distinguer le Schtroumpf par ses différents pare-chocs et ses couvercles de talon flou. Sa caractéristique notable est, bien sûr, une peau bleue (corps) avec un chapeau blanc (toit).
Les dimensions du Smil Smurf sont 3100/1558/1610 mm. Son empattement n’est que 2 015 mm. Pour plus de clarté, il est 156 mm plus court que le nouveau Mini Ev à quatre portes. Les voies avant et arrière du Schtroumpf sont respectivement de 1 315 mm et 1 311 mm. La voiture roule sur de petites roues de 14 pouces. Et son poids de trottoir n’est que de 815 kg. Cependant, le Schtroumpf a quatre sièges à l’intérieur, offrant une bonne pratique.
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Train Power Train Smurf Livan
Le Smurf Livan adopte le moteur électrique TZ160X30C avec une puissance de pointe de 30 kW (40 ch), similaire au Geely Panda Mini. Son temps d’accélération de zéro à cent est oui, car c’est aussi la vitesse de pointe de la voiture. La voiture adopte une batterie LFP fabriquée par Gotation. Sa capacité n’a pas encore été révélée. Il s’agit probablement d’une batterie similaire que le Geely Panda Mini utilise. Nous parlons du pack de 17,03 kWh pour 210 km de gamme CLTC.
Le Mini EV de niveau d’entrée de gamme possède un moteur électronique de 30 kW alimenté par une batterie de 16,2 kWh pour une plage de 205 km. Ainsi, le Smurf Livan est en avance sur son principal rival. Cependant, le plus grand défi de cette voiture est la puissance de la marque. Même le Geely Panda Mini n’a pas réussi à exciter le Wuling Mini EV. Ainsi, son frère rebadché avec un chapeau blanc ne le fera pas non plus.