Xiaomi a indiqué que ses livraisons en août 2025 avaient dépassé 30 000 unités, marquant le deuxième mois consécutif que ce seuil a été dépassé. Le chiffre combine les ventes des Xiaomi SU7, SU7 Ultra et YU7, qui a officiellement été lancé fin juin. En juillet, les livraisons ont également dépassé les 30 000 unités, ce qui a permis le volume total de l’entreprise depuis le début des ventes en avril 2024 régulièrement.
Parallèlement aux ventes, Xiaomi a élargi son empreinte de vente au détail et de service. En août, 18 nouveaux magasins ont été ouverts, passant le total à 370 emplacements dans 105 villes chinoises. À la fin du mois, la société a également exploité 189 points de vente dans 112 villes. En septembre, Xiaomi prévoit d’ajouter 32 autres magasins dans 14 autres villes, dont Tangshan et Taizhou.
Xiaomi a continué d’augmenter la capacité de production. Son usine de première phase à Pékin Yizhuang est déjà opérationnelle, l’installation de deuxième phase se préparant à la production de masse, et le site en troisième phase obtenu en juin de cette année. Le fondateur et PDG de la société Lei Jun a fixé un objectif de vente de 350 000 unités pour 2025. La planification interne indique une attente d’atteindre entre 400 000 et 500 000 unités l’année prochaine, avec le potentiel de dépasser 800 000 unités en 2026.
La société a confirmé que les incitations à l’achat de septembre restent inchangées par les personnes offertes en août. Les acheteurs du YU7 reçoivent des sièges en cuir NAPPA, un coffre avant alimenté, un système de filtration HEPA et un accès à vie au système de conduite assisté de bout en bout, avec des détails supplémentaires en fibre de carbone inclus dans la version Max. Les acheteurs du SU7 reçoivent des sièges en cuir NAPPA et des droits d’utilisation de la conduite à vie. Dans le même temps, les clients SU7 Ultra se voient offrir une garniture en fibre de carbone, cinq ans de maintenance de base et une utilisation à vie du système HAD.
Le SU7, le premier modèle de production de Xiaomi, a été lancé en mars 2024 à des prix allant de 215 900 yuans à 299 900 yuans (environ 30 270 à 42 020 USD). Selon la configuration, il offre une plage entre 700 et 830 kilomètres sous test CLTC. Le YU7, lancé en juin 2025, est au prix entre 253 500 yuans et 329 900 yuans (environ 35 530–46 260 USD) et dispose d’une architecture en carbure de silicium de 800 volts avec des plages de conduite de 760 à 835 kilomètres.
Le SU7 Ultra axé sur les performances offre jusqu’à 1 548 chevaux de sa configuration de tri-moteur, accélérant de zéro à 100 kilomètres par heure en 2,1 secondes et atteignant une vitesse de pointe de 350 kilomètres par heure. Au salon de l’auto de Chengdu 2025, Xiaomi a dévoilé l’édition limitée du Nürburgring du Su7 Ultra, une édition limitée de 100 unités, avec des composants aérodynamiques et de sécurité axés sur la piste.
Selon l’application officielle de Xiaomi, les délais d’attente actuels varient selon les modèles. Le YU7 Max nécessite environ 39 semaines, tandis que le SU7 MAX est répertorié à environ 34 semaines. Le SU7 Ultra, lorsqu’il est commandé avec le package de piste, a un délai de livraison plus court d’environ cinq semaines.
En juillet 2025, Xiaomi Auto a livré 30 452 véhicules, le SU7 contribuant 24 410 unités et le YU7 représentant 6 042 unités.