Le premier lot du Leapmotor B10 Electric Crossovers a été expédié en Europe avant le lancement des ventes prévu pour le 8 septembre. Cet EV augmentera les ventes à l’étranger de la marque soutenue par Stellantis. Leapmotor vise à lancer le SUV B10 dans vingt pays à travers l’Europe, le Moyen-Orient, l’Asie, l’Afrique et l’Amérique du Sud à la fin de 2025.
Leapmotor est un fabricant chinois de véhicules énergétiques chinois qui a été en partie acquis par Stellantis en 2024. Les deux parties ont également formé la coentreprise internationale Leapmotor avec Stellantis détenant 51%. Leapmotor vend actuellement deux modèles à l’échelle internationale: le hayon T03 et le crossover C10. De janvier à juillet 2025, cette société a exporté 24 980 véhicules. Bientôt, le SUV Leapmotor B10 d’entrée de gamme entrera dans les marchés étrangers pour améliorer encore les numéros d’exportation de la marque.
Leapmotor B10 expédié en Europe
Le 26 août, les responsables de Leapmotor ont partagé des photos du premier lot de multisegments B10 à côté du navire de Grande Tianjin, capable de transporter 9 241 voitures. Ce navire a été construit cette année dans le cadre d’une coopération stratégique entre Leapmotor et Grimaldi Lines Logistics Company. Leapmotor n’a pas partagé le nombre spécifique de multisegments B10 expédiés en Europe.
Le constructeur automobile chinois a partagé que le crossover Leapmotor B10 entrera sur le marché européen le 8 septembre. Cette BEV commencera les ventes avec un prix de 29 900 EUR (34 770 USD). Positionné comme le modèle mondial d’expansion clé, le Leapmotor B10 entrera dans 20 pays à travers l’Europe, le Moyen-Orient, l’Asie, l’Afrique et l’Amérique du Sud d’ici la fin de 2025. De nos jours, Leapmotor se vend dans 18 pays à travers le monde.
Leapmotor a vendu 271 793 véhicules de janvier à juillet 2025. Selon China EV Datatracker, ce constructeur automobile a livré 238 570 unités au niveau national, dépassant Li Auto avec 234 670 voitures vendues. En août de cette année, Leapmotor a partagé qu’il réalisait pour la première fois le bénéfice net semi-annuel. Il est devenu la deuxième startup chinoise de véhicules électriques à devenir rentable, aux côtés de l’auto mentionné Li.
En savoir plus sur le leapmotor B10
Le leapmotor B10 est entré sur le marché chinois en avril 2025 en tant que croisement électrique compact avec une fourchette de prix de 99 800 à 129 800 yuans (13 950 à 18 150 USD). Ses dimensions sont 4515/1885/1655 mm avec un empattement de 2735 mm. Pour plus de clarté, il est 60 mm de plus, 10 mm plus large et 40 mm de moins que le croisement électrique bien connu BYD ATTO 3 (yuan plus).
L’intérieur du leapmotor B10 adopte deux couleurs intérieures: violet et gris. La console centrale de la voiture possède un écran tactile 2,5k de 14,6 pouces et un groupe d’instruments LCD de 8,8 pouces. La puce Qualcomm 8155 du Snapdragon alimente le système d’infodivertissement. Ce modèle a un tronc de 420 litres, qui peut être étendu à 515 litres en supprimant la couche inférieure.
Le Leapmotor B10 d’entrée de gamme a un seul moteur électrique dans l’essieu arrière avec une puissance de pointe de 132 kW (177 ch). La modification plus puissante a un moteur électrique pour 160 kW (215 ch). Il a une batterie LFP de 56,2 kWh adaptée à 510 km de portée dans des conditions CLTC. Les garnitures plus élevées ont un pack LFP de 67,1 kWh sur 600 km.