Lancé le 25 août lors de l’événement Harmonyos Smart Mobility New Product Launch, Shangjie H5 (ou SAIC H5), le SUV de taille moyenne, un effort de collaboration entre Huawei et Saic Group, aura un lancement officiel du marché prévu pour le 23 septembre.
Harmonyos Intelligent Mobility Alliance (HIMA) a signalé plus de 25 000 ordres remboursables dans l’heure suivant le pré-réservation. Le 26 août, le chiffre avait dépassé les 50 000 commandes en 18 heures.
Positionné comme un SUV de taille moyenne, le Shangjie H5 possède des dimensions de 4780 mm de longueur, 1910 mm de largeur et 1664 mm de hauteur, avec un empattement de 2840 mm. Il offre à la fois des options de véhicules électriques à portée étendue (EREV) et de véhicules électriques purs (PEV). La variante EREV offre une plage combinée CLTC de 1360 km et une consommation de carburant de 4,44 litres pour 100 km. La version BEV a une plage CLTC allant jusqu’à 655 km avec une consommation d’électricité de 13,4 kWh par 100 km.
Le Shangjie H5 intègre le système d’assistance Driver Ads 4 de Huawei, marquant la première fois que ce système haut de gamme est présenté dans un modèle de mobilité intelligente Harmonyos au prix de moins de 200 000 yuans (27 800 USD).
Commentaire de l’éditeur
L’obtention de 50 000 commandes en seulement 18 heures est un exploit vraiment impressionnant, d’autant plus que les propres marques de SAIC n’ont pas particulièrement bien performé au niveau national en Chine, IM Motors n’a connu que des ventes moyennes et que sa marque Marvel précédente était en grande partie un échec.
Selon un rapport de l’agence de presse de Xinhua publié en avril de cette année, l’usine de Shangjie est située dans la région de Lingang à Shanghai, avec une capacité de production annuelle prévue initiale de 250 000 véhicules. Cela signifie qu’il faudrait plus de deux mois pour remplir 50 000 commandes. Le Shangjie H5 devrait être lancé fin septembre, ce qui n’est pas loin de la fin de 2025, et l’entrée dans la nouvelle année apporte une incertitude concernant de nombreuses politiques de subvention des véhicules énergétiques. Pour SAIC, cette augmentation soudaine des ordres pourrait bien signifier qu’elle fait face à des pressions de livraison similaires à Xiaomi.