Leapmotor a annoncé ses résultats financiers intérimaires en 2025, marquant un jalon en réalisant son tout premier bénéfice net semi-annuel. La société a annoncé un bénéfice net de 30 millions de yuans (4,17 millions USD) pour le premier semestre de 2025, un revirement par une perte nette de 2,21 milliards de yuans (307 millions USD) au cours de la même période l’année dernière. Cette réalisation ne fait que leapmotor uniquement la deuxième startup de véhicule électrique chinois (EV) pour atteindre la rentabilité semi-annuelle.
Une augmentation substantielle des livraisons de véhicules et des revenus a entraîné la performance. Pour le premier semestre de 2025, les revenus de Leapmotor ont augmenté de 174% en glissement annuel à 24,25 milliards de yuans (3,37 milliards USD). Cette croissance a été principalement attribuée à une augmentation des livraisons de véhicules et de pièces de rechange, une augmentation des revenus des collaborations stratégiques et du trading de crédit au carbone, et des revenus de service plus élevés liés aux ventes de véhicules.
Leapmotor a livré 221 700 véhicules neufs au premier semestre de 2025, garantissant la première place parmi les startups chinoises de véhicules énergétiques (NEV) avec une augmentation de 155,7% d’une année sur l’autre. Les exportations ont également connu une croissance, avec 20 000 unités expédiées à l’étranger. L’entreprise a célébré une étape importante le 18 juin, atteignant plus de 800 000 livraisons cumulatives.
Les revenus des ventes de véhicules et de composants électriques ont atteint 23,1 milliards de yuans (321 millions USD), en hausse de 161,4% en glissement annuel, tandis que les ventes non automobiles ont contribué près de 1,1 milliard de yuans (153 millions USD). Malgré une perte de 0,13 milliard de yuans (18 millions USD) au premier trimestre, la société a réussi à atteindre la rentabilité globale du semestre.
La marge brute pour le premier semestre de 2025 a atteint 14,1%, soit une augmentation de 13 points de pourcentage par rapport à l’année précédente.
Li Tengfei, vice-président et directeur financier de Leapmotor, a déclaré que la marge brute automobile pour le premier semestre était d’environ 12%, avec une prévision annuelle de 14% à 15%. La société vise à atteindre une rentabilité annuelle en 2025, ciblant un bénéfice net de 0,5 milliard à 1 milliard de yuans (69,5 à 139 millions USD).
Le rapport financier de Leapmotor a également montré une augmentation des dépenses opérationnelles. Les dépenses de vente ont augmenté de 56,7%. Les dépenses administratives ont augmenté de 79,5%. Les dépenses de recherche et développement (R&D) ont augmenté de 54,9%.
Au 30 juin 2025, le réseau de ventes et de services de LeapMotor a couvert 286 villes, ajoutant 88 nouvelles villes, avec 806 magasins de vente et 461 points de vente. La société prévoit d’étendre sa couverture à 90% des villes et des comtés d’ici la fin de 2025, ajoutant 60 nouveaux emplacements.
Après un record de juillet avec plus de 50 000 livraisons, LeapMotor prévoit une croissance des ventes en août et septembre, prévoyant des ventes au troisième trimestre entre 170 000 et 180 000 unités.
La société a augmenté ses conseils commerciaux annuels pour la deuxième fois cette année, de 500 000 à 600 000 unités à 580 000 à 650 000 unités. L’objectif de vente à l’étranger pour 2025 reste inchangé à 50 000 à 80 000 unités. Pour l’avenir, LeapMotor s’est fixé un objectif ambitieux d’atteindre 1 000 000 de ventes annuelles de véhicules en 2026.