Geely a taquiné que le Galaxy A7 EM-I, une berline hybride rechargeable de taille moyenne, est le premier à adopter le nouveau système Hybrid 2.0 Leishen AI. L’A7 EM-I devrait entrer sur le marché chinois au troisième trimestre de 2025, avec des prix attendus entre 100 000 et 130 000 yuans (environ 14 000 à 18 200 USD).
La caractéristique hors concours de Galaxy A7 EM-I est son impressionnant drive combiné de plus de 2 100 km, ce qui est rendu possible par le dernier système hybride EM-I de Geely. Ce groupe motopropulseur associe un moteur à aspiration naturelle de 1,5 litre avec un moteur électrique, atteignant une efficacité thermique de niveau de classe de 47,26%. Dans les tests du monde réel, la consommation de carburant en mode batterie épuisée est aussi faible que 2,49 litres pour 100 km. Selon Geely, les nouveaux algorithmes d’IA intégrés dans le système aident également à prolonger la durée de vie de la batterie de 15% grâce à un contrôle de courant précis.
Conçu pour l’efficacité quotidienne et la convivialité à longue distance, l’A7 EM-I prend en charge plusieurs configurations de batterie, offrant des gammes électriques uniquement de 55 km ou 120 km, selon le pack sélectionné. Le modèle vise carrément des concurrents comme le BYD Qin L et Wuling Starlight, offrant une nouvelle option sur le marché des berlines hybrides rechargeables croissant en Chine.
Visuellement, le Galaxy A7 EM-I suit le langage de conception de la famille de Geely, avec une calandre avant fermée, une bande lumineuse LED pleine largeur et un pare-chocs avant avec des éléments trapézoïdaux et accents chromés qui ajoutent un bord sportif. Le profil latéral est marqué par une double taille prononcée et une garniture sombre autour des fenêtres, tandis que l’arrière comprend un feu arrière propre et pleine largeur et un becquet en queue de canard surélevé.
En termes de taille, l’A7 EM-I mesure 4 918 mm de longueur, 1 905 mm de largeur et 1 495 mm de hauteur, avec un empattement de 2 845 mm. Cela place carrément entre le Galaxy L6 et le plus grand Galaxy Starshine 8 dans la gamme de Geely, offrant un espace de cabine généreux.
À l’intérieur, l’A7 EM-I adopte une disposition contemporaine et axée sur la technologie. La cabine dispose d’un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et d’un écran central flottant de 15,4 pouces. Le tableau de bord intègre un sélecteur de vitesse minimaliste, un éclairage ambiant, des accents de grain de bois et des panneaux noir brillant, tous conçus pour améliorer l’attrait premium de la cabine. Les caractéristiques pratiques comprennent la charge sans fil, un bouton rotatif physique pour les commandes de support et un compartiment de stockage caché.
L’A7 EM-I gère le système Auto FlyMe de Geely, qui prend en charge les mises à jour OTA (en direct) et est équipé d’une gestion de l’énergie intelligente. Geely affirme que le moteur de scène basé sur l’IA peut ajuster dynamiquement la distribution d’énergie en fonction des scénarios de conduite en temps réel pour optimiser l’efficacité.
Le Geely Galaxy A7 EM-I renforce la présence de la marque dans le segment des berlines hybrides rechargeables abordables en combinant une technologie hybride avancée avec une conception raffinée et des chiffres à haute efficacité. Avec son lancement pour la seconde moitié de 2025, il plaira probablement aux acheteurs soucieux du budget à la recherche d’une alternative à longue portée, intelligente et élégante à des concurrents plus établis.