Baic ArcFox a publié aujourd’hui des images officielles de sa nouvelle berline A0 Classe, l’ArcFox T1. Positionné pour revigorer le marché des petites voitures électriques pur de 70 000 yuans (10 000 USD), le T1 possède un nouveau design extérieur basé sur le concept «arc-flux» de la marque et devrait comporter un seul moteur électrique avec une sortie maximale de 70 kW (94 HP). Les préventes du nouveau véhicule devraient commencer fin août.
Par rapport à ses débuts initiaux au Shanghai Auto Show, l’ArcFox T1, comme on le voit dans les images officielles nouvellement publiées, met l’accent sur une esthétique sportive plus prononcée.
Le profil latéral du T1 présente des roues en alliage en aluminium multi-rayons de 18 pouces peu communs pour sa classe, complétant les lignes latérales propres et fluide. Cette combinaison crée un fort impact visuel tout en élevant le sentiment de raffinement et de sportivité. Les images officielles révèlent également une conception corporelle bicolore, avec le toit et les piliers A / B terminés en noir, associés à un aileron arrière sportif, accentuant encore son caractère athlétique.
En termes de dimensions, l’ArcFox T1 mesure 4337/1860/1572 mm dans L / W / H, avec un empattement de 2770 mm.
Sous le capot, l’ArcFox T1 est alimenté par un seul moteur électrique avec une sortie maximale de 70 kW (94 ch). La batterie est une unité de lithium-fer-phosphate (LFP) fournie par CALB (China Aviation Lithium Battery Technology Group Co., Ltd.). Selon les déclarations précédentes du ministère de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT), la nouvelle voiture offrira deux capacités de batterie: 41,7 kWh et 42,3 kWh, offrant respectivement des gammes de croisière électriques pures de 410 et 425 kilomètres.
L’Arcfox T1 entre dans un segment compétitif, face à des rivaux établis tels que les Geely Xingyuan et BYD Seagull (tous deux à partir de 9 900 USD). Ces concurrents ont démontré des performances commerciales solides en juin avec 40 891 et 30 708 unités vendues, respectivement.