La berline nouvelle énergie Maextro S800 de Huawei et JAC est restée le titre de berline de luxe la plus vendue en Chine en janvier 2026. Elle a dépassé la BMW Série 7 et la Mercedes-Benz Maybach Classe S réunies.
La Maextro S800 domine le segment des berlines de luxe avec un prix supérieur à 700 000 yuans (~100 000 USD) depuis le début de ses livraisons en août 2025. Cette voiture coûte entre 708 000 et 1 018 000 yuans (102 600 – 147 520 USD). En décembre 2025, le S800 a établi un record de ventes de 4 376 unités, dépassant largement ses plus proches rivaux des marques traditionnelles.
En janvier 2025, Maextro a livré 2 625 unités de la berline S800. Malgré une forte baisse de 38,6 % d’un mois à l’autre, il a pris la première place du segment. La deuxième place est la BMW Série 7 (hors i7) avec 1 188 unités livrées. La Mercedes-Benz Maybach Classe S a pris la troisième place avec 1 040 unités. Cela signifie que le Maextro S800 a vendu plus de voitures que ses deux plus proches rivaux réunis.
| Lieu | Modèle | Ventes (janvier 2026) |
| 1 | Maextro S800 | 2 625 |
| 2 | BMW Série 7 | 1 188 |
| 3 | Maybach Classe S | 1 040 |
| 4 | Mercedes-Benz Classe S | 1 005 |
| 5 | Audi A8 | 460 |
| 6 | Porsche Panamera | 451 |
| 7 | Yangwang U7 | 111 |
| 8 | Nio ET9 | 85 |
| 9 | Porsche Taycan | 37 |
| 10 | BMWi7 | 34 |
Selon China EV DataTracker, le volume cumulé des ventes du Maextro S800 a atteint 14 078 unités. Ce véhicule connaît les ventes les plus élevées à Shenzhen, Guangzhou, Shanghai et Pékin. Auparavant, Richard Yu, directeur de la BU Automotive de Huawei, avait déclaré que la Maextro S800 deviendrait la voiture la plus vendue dans la fourchette de prix d’un million de yuans.
Le Maextro S800 est vendu en Chine via les magasins HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) de Huawei, qui vendent également des véhicules Aito, Stelato, Luxeed et Saic (Shangjie). C’est l’une des principales raisons des performances impressionnantes de ce modèle.
En savoir plus sur le Maextro S800
La Maextro S800 est une grande berline de dimensions 5 480/2 000/1 536 mm avec un empattement de 3 370 mm. Pour plus de clarté, elle est 89 mm plus longue que la nouvelle BMW Série 7 (G70). L’habitacle du S800 adopte un écran tactile de 15,6 pouces complété par un écran passager avant encore plus grand de 16 pouces. Les vitres des passagers arrière du Maextro S800 pouvaient être atténuées d’un simple glissement de main.
La variante entièrement électrique du Maextro S800 offre une configuration à deux moteurs avec une puissance de 390 kW (523 ch) et une batterie de 95 kWh. Il a une autonomie de 702 km dans des conditions CLTC. Il existe également une variante EREV disponible avec deux options de groupe motopropulseur : le double moteur de 390 kW et le trimoteur de 635 kW (852 ch). Il dispose également d’un générateur de 1,5 litre pour 115 kW (154 ch) et d’une batterie de 65 kWh pour 365 à 400 km d’autonomie électrique.
Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) a récemment révélé les spécifications du Maextro S800 mis à jour au cours du processus d’homologation national. Il entrera prochainement en Chine avec une puissance de sortie accrue pour le prolongateur d’autonomie ICE.