Le 29 mai 2026, la marque Lynk & Co de Geely a officiellement lancé sa nouvelle série 10, une gamme de berlines purement électriques de taille moyenne à grande. La série est divisée en modèles standard « 10 » et en variantes hautes performances « 10+ ».
Tarifs
Le lancement comprend une stratégie de prix promotionnels à durée limitée. Les prix sont les suivants :
| Modèle | Prix officiel (yuan et USD) | Prix à durée limitée |
|---|---|---|
| Lynk & Cie 10 | ||
| 701 longue portée maximale | 183 900 (27 100) | 169 900 (25 000) |
| 701 Ultra longue portée | 189 900 (28 000) | 175 900 (25 900) |
| 816 ultra longue portée ultra | 205 900 (30 300) | 191 900 (28 200) |
| Lynk & Cie 10+ | ||
| Sport à traction intégrale | 233 900 (34 400) | 219 900 (32 300) |
| Courses à traction intégrale | 249 900 (36 800) | 235 900 (34 700) |
Conception et dimensions
La série 10 poursuit le langage de conception de la famille « The Next Day », avec un pare-chocs avant sportif inspiré des voitures de course TCR de Lynk & Co et une grille d’admission d’air active cachée. Les véhicules mesurent 5 050/1 966/1 468 mm avec un empattement de 3 005 mm. La variante 10+ améliore l’esthétique des performances avec des pneus Michelin PS EV, des disques de frein Brembo, des étriers à quatre pistons et des roues forgées légères de 21 pouces. Les deux modèles sont disponibles en cinq couleurs extérieures, dont le nouveau « Race Blue ».
Intérieur et technologie
La cabine présente un concept de design « Morning Light Rhythm ». Les principaux points forts de l’intérieur comprennent :
- Groupe d’instruments numériques de 12,7 pouces, AR-HUD de 25,6 pouces et écran tactile central de 15,4 pouces.
- Alimenté par la puce 8295 exécutant Flyme Auto 2.
- Système audio à 23 haut-parleurs avec une puissance totale de 1 600 W.
- Boîte de refroidissement/chauffage intégrée de 5,7 L.
- Sièges à quatre places « zéro pression » avec chauffage, ventilation et massage pour les passagers avant.
Performances et groupe motopropulseur
Le Lynk & Co 10 standard utilise des architectures 800 V et 900 V, offrant des configurations à moteur unique avec une puissance maximale de 300 kW (402 ch) ou 370 kW (496 ch). Il atteint une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 ou 5,2 secondes, avec une autonomie maximale CLTC de 816 km. En termes de charge, la version haute puissance prend 5,5 minutes pour charger de 10 % à 80 %, ce qui est plus rapide que la vitesse de charge clignotante de BYD, tandis que la version basse consommation prend 10,5 minutes.
Le modèle de performance 10+ est doté d’une configuration à deux moteurs délivrant une puissance maximale de 680 kW (912 ch) et 913 N·m de couple. Il sprinte de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et offre une autonomie CLTC de 536 km. Toute la série est équipée de série d’une suspension avant indépendante à double triangulation et d’une suspension arrière indépendante multibras, complétées par un système d’amortissement variable continu CCD. En termes de charge, le temps de charge de 10 à 80 % est de 10,5 minutes.
Conduite intelligente
La série propose deux solutions avancées d’aide à la conduite :
- G-ASD G-Pilot Haohan H5 : Alimenté par la puce Nvidia Orin-Y (jusqu’à 200 TOPS), doté de LiDAR pour NOA urbain et autoroutier, et diverses fonctions d’aide au stationnement.
- G-ASD G-Pilot Haohan H7 : Alimenté par la puce Nvidia Thor (jusqu’à 700 TOPS), offrant une sécurité améliorée et des capacités d’assistance dans tous les scénarios, prises en charge par un grand modèle VLA multimodal côté véhicule pour une compréhension globale et une prévision des risques.
Les ventes de véhicules à énergies nouvelles de Lynk & Co ont atteint 12 533 unités dans le monde en avril, soit une baisse de 17,6 % sur un an et une baisse de 4 % par rapport au mois précédent.
Commentaire de l’éditeur
Lorsqu’il s’agit de charge ultra-rapide au niveau du flash, la batterie est une chose, mais la pile de charge en est une autre. BYD a déjà construit des milliers de stations de recharge flash cette année, alors que Geely ne semble pas avancer assez vite dans ce domaine. Il n’y a probablement pas beaucoup d’endroits où le chargement flash de ce Lynk & Co 10 peut encore être utilisé.
