Lynk & Co de Geely a officiellement dévoilé des images de son nouveau 03+ TCR avant le lancement officiel de demain, qui représente le premier véhicule de production de spécification TCR développé indépendamment en Chine. L’ensemble du processus de production de la voiture, depuis la conception technique et la mise au point jusqu’aux tests, a été dirigé par l’équipe chinoise.
Quant au Touring Car Racing (TCR), le véhicule de Lynk & Co compte 132 podiums et 7 championnats sur 9 ans.
Le modèle de production Flame Red présente des éléments de course classiques, notamment une lèvre avant proéminente, des bouches d’aération fonctionnelles sur le capot, des passages de roue élargis, des jupes latérales allongées et un imposant aileron arrière en fibre de carbone.
Bien que les détails intérieurs restent secrets, Did Auto s’attend à la suppression des sièges arrière et à l’inclusion d’un arceau de sécurité installé en usine, rendant le véhicule prêt pour la piste sans modifications.
La puissance provient d’un moteur biturbo de 2,0 litres suralimenté mécaniquement produisant 350 chevaux. Ceci est associé à une transmission séquentielle à six vitesses Xtrac 1046 avec palettes de changement de vitesse, un différentiel à glissement limité multidisque réglable et un système de suspension réglable adapté à la course. Le système de freinage comprend des étriers monoblocs Mono à six pistons à l’avant avec des disques de frein de 380 mm.
Concernant les prix, le modèle actuel 03+ TCR Cyan était au prix de 420 300 yuans (59 000 USD).
La variante Lynk & Co 03+ TCR Cyan s’appuie sur le 03+ Racing en intégrant de nombreuses mesures d’allègement. Celles-ci incluent des matériaux de panneaux de porte révisés et la suppression des sièges arrière, réduisant son poids à vide à 1 495 kg. Soulignant davantage sa nature axée sur la piste, le véhicule omet les airbags latéraux avant, les airbags rideaux et le système d’affichage tête haute (HUD).
Le 03+ TCR Cyan est équipé d’un aileron arrière en fibre de carbone à col de cygne réglable en trois niveaux, de pneus haute performance Michelin CUP2 et de sièges baquets de course pour les occupants avant.
Lors de l’Auto Guangzhou Auto 2025, Geely a annoncé la formation de la « Geely China Star Team ». La voiture de course Xingrui TCR est sur le point de succéder à la voiture de course Lynk & Co 03 TCR, participant au FIA TCR World Tour 2026.
En novembre, à l’issue du FIA TCR World Tour 2025, l’équipe Lynk & Co Cyan Racing a remporté les championnats par équipes et pilotes.
