Leapmotor a dévoilé aujourd’hui les images intérieures officielles de son prochain SUV compact, le Leapmotor A10 (portant le nom international B03X). Cette révélation intervient alors que le véhicule poursuit sa phase de précommande à l’aveugle, avec un lancement sur le marché prévu pour le mois prochain.
L’A10 présente une ligne de tableau de bord particulièrement droite, complétée par un volant multifonction à deux branches de série. Les conducteurs interagiront avec un groupe d’instruments LCD complet de 8,88 pouces, tandis que les passagers et les conducteurs bénéficieront d’un écran de commande central flottant 2,5K de 14,6 pouces.
Il existe également un éclairage ambiant, un emplacement de chargement pour téléphone sans fil et deux porte-gobelets. L’un des points forts de la suite technologique de l’A10 est l’assistant IA alimenté par Qwen d’Alibaba, promettant une interaction homme-machine plus naturelle et intuitive.
Extérieurement, le Leapmotor A10 adopte le langage de conception « Tech Natural Aesthetics 2.0 » de la marque. Sa face avant est caractérisée par une calandre fermée et des blocs optiques polygonaux, avec des conduits d’air verticaux sur les côtés et une prise d’air trapézoïdale en dessous. Sur les côtés se trouvent des poignées de porte semi-cachées. Les clients auront le choix entre six couleurs extérieures : Seaweed Green, Acorn Brown, Berry Blue, Tundra Grey, Starlight Silver et Morgan Pink.
L’A10 est équipé d’une puce de cockpit SA8295 et d’une puce de conduite assistée SA8650, ainsi que d’un lidar pour des capacités de conduite autonome améliorées. Le SUV compact mesure 4 270 mm de longueur, 1 810 mm de largeur et 1 635 mm de hauteur, avec un empattement de 2 605 mm.
Sous le capot, le Leapmotor A10 est propulsé par un moteur électrique délivrant une puissance maximale de 90 kW. Il propose deux options de batterie : 39,8 kWh et 53 kWh, offrant des autonomies de croisière électrique pure CLTC de 403 km et 505 km, respectivement. Il prend en charge une charge rapide, capable de reconstituer la batterie de 30 % à 80 % en 16 minutes.
Commentaire de l’éditeur
Leapmotor vise à vendre 1 million de véhicules cette année, et le modèle A10 est considéré comme crucial pour atteindre cet objectif ambitieux. Did Auto prévoit que ses prix seront compétitifs par rapport à des modèles comme le Geely Geome Xingyuan ou le BYD Seagull, mais il offrira des fonctionnalités et des spécifications supérieures. Surtout, en tant que SUV, il se démarque comme une offre unique dans son segment de prix.
Positionnée comme modèle international, l’A10 devrait être lancée sur le marché européen au cours du second semestre de cette année.
S’il est proposé à un prix attractif (ce pour quoi Leapmotor est plutôt bon), il a le potentiel de devenir un best-seller important, tout comme le Xingyuan, qui a enregistré plus de 460 000 ventes l’année dernière.
