Li Auto a annoncé le rappel de 11 411 unités de son monospace électrique Li Mega 2024, invoquant un risque potentiel pour la sécurité résultant d’une protection insuffisante contre la corrosion du liquide de refroidissement. Le rappel, déposé auprès de l’Administration d’État chinoise pour la régulation du marché (SAMR), devrait commencer le 7 novembre 2025.
Les véhicules concernés ont été produits entre le 18 février 2024 et le 27 décembre 2024. Selon l’avis de rappel (rappel n° S2025M0174V), le liquide de refroidissement de ces véhicules pourrait avoir des propriétés anticorrosion insuffisantes. Dans des conditions spécifiques, cette déficience pourrait entraîner de la corrosion et des fuites dans les plaques de refroidissement en aluminium de la batterie de puissance et du contrôleur du moteur avant.
Une telle fuite pourrait se manifester par des voyants de panne allumés, une puissance limitée ou l’incapacité de mettre le véhicule sous tension. Dans des scénarios extrêmes, ce défaut présente un risque d’emballement thermique dans la batterie de puissance, présentant un risque important pour la sécurité.
Li Auto résoudra le problème en fournissant des remplacements gratuits du liquide de refroidissement, de la batterie d’alimentation et du contrôleur de moteur avant pour tous les véhicules rappelés.
À titre de mesure de sécurité provisoire, Li Auto a mis en place un système d’alerte précoce basé sur le cloud. Ce système est conçu pour détecter les fuites potentielles de liquide de refroidissement et les risques associés pour la sécurité de la batterie. Dès la détection, la ligne de service client 400 de l’entreprise et le système Ecall embarqué contacteront les utilisateurs concernés pour organiser une assistance routière. Si un véhicule rencontre une panne, les conducteurs seront alertés via des voyants de panne intégrés, des messages texte et des alarmes sonores, leur conseillant de s’arrêter en toute sécurité et d’attendre les secours.
Li Auto assure aux propriétaires que s’ils n’ont reçu aucun avertissement ou message d’erreur dans la voiture, leur véhicule fonctionne actuellement normalement. Les propriétaires sont encouragés à planifier le service de remplacement gratuit dès que possible une fois invités.
La cause directe de ce rappel est un incendie de Li Mega survenu le 23 octobre. Tout en publiant l’avis de rappel, Li Auto a simultanément publié une déclaration sur son compte officiel WeChat, traduite comme suit :
Dans la soirée du 23 octobre 2025, un incendie impliquant un véhicule modèle Li Mega 2024 s’est produit à Shanghai, attirant l’attention des utilisateurs, des médias et du public. Nous souhaitons présenter nos plus sincères excuses au propriétaire du véhicule et exprimer notre compréhension des préoccupations et des inquiétudes de nos utilisateurs.
Immédiatement après l’incident, nous avons contacté le propriétaire du véhicule et collaboré activement avec les services concernés dans le cadre de leur enquête. Étant donné que le véhicule accidenté nécessite une inspection et des tests conjoints de la part de l’utilisateur, des pompiers et des agences compétentes, ce processus doit suivre des procédures strictes et prend du temps. Pour l’instant, aucune conclusion technique définitive n’a été tirée.
Entre-temps, nous avons immédiatement lancé une enquête et une analyse internes et examiné les enregistrements de notre système d’alerte précoce basé sur le cloud et les données de validation spécialisées. Les résultats indiquent que dans le même lot de véhicules modèles Li Mega 2024 que le véhicule accidenté, en raison des performances anticorrosion insuffisantes du liquide de refroidissement de ce lot, une corrosion et une fuite des plaques d’aluminium de refroidissement de la batterie d’alimentation et du contrôleur de moteur avant dans le circuit de refroidissement peuvent se produire dans des conditions spécifiques. Cela peut entraîner l’allumage de voyants de panne, une puissance limitée et l’impossibilité de mettre le véhicule sous tension. Dans des cas extrêmes, cela pourrait entraîner un emballement thermique de la batterie, ce qui présenterait un risque pour la sécurité.
La sécurité est toujours la priorité absolue de Li Auto. Fidèles à notre principe d’être hautement responsables de la sécurité des utilisateurs et d’avoir une tolérance zéro à l’égard des dangers potentiels, nous avons déposé de manière proactive un plan de rappel auprès de l’Administration d’État pour la réglementation du marché afin d’effectuer des inspections de sécurité et des remplacements/réparations pour tous les véhicules modèles Li Auto MEGA 2024 du lot concerné. Nous n’épargnerons aucun effort pour identifier et éliminer chaque risque, en veillant à ce que tous les dangers soient éliminés et en protégeant résolument la sécurité du véhicule de chaque utilisateur.
Voici les réponses aux questions fréquemment posées par les internautes :
01
La vidéo ne montre que quelques secondes entre la découverte du problème et la sortie de secours. Est-ce exact ?
Nous nous excusons profondément pour la détresse et l’inquiétude que cet incident a causées à nos utilisateurs, et nous avons sérieusement réfléchi à l’ensemble du processus. En fait, notre système d’alerte précoce basé sur le cloud a reçu des alertes pertinentes environ 4 heures avant que le véhicule ne prenne feu, et le personnel a immédiatement contacté le propriétaire et le conducteur. Cependant, comme il n’y avait eu aucun cas d’incendie sans collision auparavant, nous n’avons pas été en mesure de prendre des mesures d’urgence dans les plus brefs délais, ce qui nous a fait manquer le moment optimal pour une intervention précoce.
Cet incident nous a servi de sonnette d’alarme et a mis en évidence les lacunes de notre prévoyance et de notre capacité de décision face à des scénarios de risque sans précédent et à faible probabilité. À l’avenir, nous allons :
- Renforcer la formation et le soutien de nos équipes de première ligne, en améliorant les capacités d’identification des risques et de prise de décision du personnel sur site et à distance.
- Optimisez notre stratégie de réponse d’alerte précoce basée sur le cloud. Dès la détection de signaux critiques, nous demanderons aux conducteurs de manière plus décisive de s’arrêter et d’organiser des mesures d’urgence telles que le sauvetage.
Nous utiliserons cet incident comme une opportunité cruciale d’amélioration. Même en cas de risques de sécurité extrêmement faibles, nous prendrons des mesures décisives à l’avance pour garantir résolument la sécurité du véhicule de chaque utilisateur.
02
L’explosion de la batterie lors de cet incident a-t-elle été causée par un problème de cellule ?
Sur la base des enregistrements du système d’alerte précoce basé sur le cloud et d’une validation analytique spécialisée, tous les paramètres d’état des cellules étaient normaux avant cet incident, excluant ainsi un incendie provoqué par des cellules de batterie anormales elles-mêmes.
Cette évaluation a constitué une conclusion technique interne, mais le résultat final doit encore être confirmé par les autorités nationales compétentes après une inspection physique du véhicule accidenté, des tests indépendants et une analyse complète. Nous continuerons à coopérer avec l’enquête faisant autorité.
03
Après l’accident, la porte coulissante électrique de deuxième rangée a-t-elle pu être ouverte normalement ?
L’alimentation électrique basse tension pour contrôler les serrures de porte, les lève-vitres et d’autres fonctions du Li Auto MEGA est située dans la zone de l’accoudoir central de la cabine du conducteur. Cette position est conçue pour garantir que le véhicule conserve la puissance dans des situations extrêmes telles que des collisions, aidant ainsi les utilisateurs dans les opérations d’urgence telles que le déverrouillage et l’ouverture des portes.
Après cet accident, l’ensemble du véhicule s’est automatiquement déverrouillé. De plus, les rangées avant et arrière des véhicules Li Auto sont équipées de poignées de traction d’urgence mécaniques, qui garantissent pleinement que les occupants peuvent déverrouiller et sortir du véhicule dans des circonstances extrêmes.
04
Comment éviter des accidents similaires à l’avenir ?
Le dépôt proactif par Li Auto d’un plan de rappel auprès de l’Administration d’État pour la régulation du marché vise précisément à empêcher que de tels accidents ne se reproduisent. Immédiatement après l’incident, nous avons lancé une enquête et une analyse internes. Sur la base des enregistrements du système d’alerte précoce basé sur le cloud et des données de validation spécialisées, nous avons confirmé que le liquide de refroidissement de ce lot de véhicules avait des performances anticorrosion insuffisantes, posant potentiellement un risque pour la sécurité dans des conditions spécifiques.
Fidèles à notre principe d’être hautement responsables de la sécurité des utilisateurs et d’avoir une tolérance zéro à l’égard des dangers potentiels, nous avons déposé de manière proactive un plan de rappel auprès de l’Administration d’État pour la régulation du marché. Nous tirerons les leçons de cet accident, tirerons des conclusions et renforcerons les tests et la validation des matériaux chimiques liquides avec des expériences plus rigoureuses pour éliminer tous les dangers. Nous nous engageons à garantir qu’aucun autre incident de combustion spontanée ne se produise.
En outre, la plate-forme d’alerte précoce basée sur le cloud Lianshan, propriétaire de Li Auto, peut fournir une surveillance 24h/24 et 7j/7 en combinant les données du véhicule et celles du cloud, en utilisant des algorithmes intelligents d’IA pour identifier à l’avance les risques potentiels en matière de qualité et de sécurité. Notre service client 400 et notre Ecall embarqué contacteront les utilisateurs et organiseront des services de secours dans les plus brefs délais pour assurer la sécurité de votre véhicule. Veuillez l’utiliser en toute confiance.
05
Pourquoi un rappel proactif est-il lancé avant que les résultats finaux de l’enquête sur l’accident ne soient publiés ?
Nous comprenons que les utilisateurs et le public soient très préoccupés par les conclusions de l’enquête sur l’accident et espérons recevoir des réponses définitives dans les plus brefs délais. Même si l’enquête technique finale est encore strictement en cours, notre principe est le suivant : si un risque est identifié, nous n’attendrons jamais une conclusion pour agir.
Sur la base des enregistrements du système d’alerte précoce basé sur le cloud et des données de validation spécialisées, nous avons confirmé que le liquide de refroidissement de ce lot de véhicules avait des performances anticorrosion insuffisantes, posant potentiellement un risque pour la sécurité dans des conditions spécifiques. Même si la probabilité que ce scénario se produise est extrêmement faible, nous devons éliminer le danger selon les normes les plus élevées. Fidèle à notre principe d’être hautement responsable de la sécurité des utilisateurs et d’avoir une tolérance zéro au risque, Li Auto a déposé de manière proactive un plan de rappel auprès de l’Administration d’État pour la réglementation du marché afin d’effectuer des inspections de sécurité et des remplacements/réparations pour tous les véhicules de ce lot, n’épargnant aucun effort pour identifier et éliminer chaque risque.
06
Quels véhicules sont concernés par ce rappel ? Quelles sont les mesures spécifiques de rappel ?
Les véhicules concernés par ce rappel sont les modèles Li Mega 2024 produits entre le 18 février 2024 et le 27 décembre 2024, totalisant 11 411 véhicules. Ce rappel ne concerne pas les autres modèles Li Auto.
- Nous commencerons à inviter les propriétaires à partir de début novembre. Si vous recevez une invitation, veuillez coopérer et organiser la visite de votre véhicule dans un centre de service pour une inspection de sécurité et un remplacement/réparation.
- Nous fournirons le remplacement gratuit du liquide de refroidissement, de la batterie d’alimentation et du contrôleur de moteur avant pour les véhicules concernés par le rappel. Les travaux pour un seul véhicule prendront environ 1 jour ouvrable.
- Nous offrirons une garantie étendue pour la batterie d’alimentation et le contrôleur de moteur avant des véhicules visés par le rappel, prolongeant ainsi la garantie standard existante de 8 ans ou 100 000 milles de 2 ans ou 25 000 milles, ce qui équivaut à une garantie de 10 ans ou 125 000 milles. L’extension de garantie suit le véhicule, c’est-à-dire qu’elle reste valable même après le transfert de propriété.
07
Comment l’ordre des véhicules rappelés est-il déterminé ?
Étant donné que la corrosion et les fuites des plaques de refroidissement en aluminium sont fortement corrélées à la durée d’utilisation, nous inviterons les véhicules concernés par le rappel à être remplacés et réparés en fonction de leur séquence de livraison. Pendant cette période, tous les véhicules affichant des avertissements liés au liquide de refroidissement seront prioritaires pour le remplacement et la réparation.
Si vous recevez une notification de panne du véhicule ou un appel d’avertissement pendant l’utilisation du véhicule, veuillez suivre les instructions. Si vous rencontrez des problèmes lors de l’utilisation, veuillez contacter immédiatement notre hotline nationale 24 heures sur 24 : 400-080-8080. Nous vous fournirons une assistance dans les plus brefs délais.
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Ma voiture pourrait-elle connaître un accident similaire ?
Pour les véhicules concernés par le rappel : nous vous inviterons de manière proactive à un centre de service conformément au bon de livraison. À l’arrivée, la batterie d’alimentation, le contrôleur du moteur avant, le liquide de refroidissement et d’autres composants clés seront remplacés et une inspection complète du véhicule sera effectuée. Tout risque pour la sécurité, même les problèmes suspectés mineurs, sera immédiatement remplacé ou réparé avec une approche de tolérance zéro pour garantir la qualité et la sécurité du véhicule.
Pour les véhicules non concernés par le rappel : soyez assuré que ce lot de liquide de refroidissement n’a été utilisé que dans certains modèles Li Mega 2024 et que les autres modèles ne sont pas concernés.
De plus, la plate-forme d’alerte précoce basée sur le cloud Lianshan, propriétaire de Li Auto, assure une surveillance du cloud 24h/24 et 7j/7, identifiant à l’avance les risques potentiels pour la qualité et la sécurité des véhicules. Il contactera les utilisateurs et organisera les secours dans les plus brefs délais, garantissant ainsi la sécurité de votre véhicule. Veuillez l’utiliser en toute confiance.
Commentaire de l’éditeur
Il y a à peine une semaine, une Li Mega à Shanghai a soudainement pris feu alors qu’elle était en mouvement, devenant rapidement un sujet de discussion brûlant. Le véhicule utilise des batteries CATL, qui répondent à la nouvelle norme nationale chinoise « pas d’incendie, pas d’explosion ». Cette norme a également été un argument de vente majeur dans la commercialisation de ses véhicules par Li Auto.
Dans le communiqué officiel publié par Li Auto, il est affirmé que « tous les paramètres d’état des cellules étaient normaux avant cet incident, excluant ainsi un incendie causé par des cellules de batterie anormales elles-mêmes ». (Section 2 ci-dessus)