La berline Denza Z9S de BYD a été dévoilée, montrant un nouvel intérieur, un style extérieur révisé et des dimensions plus courtes que la Denza Z9 avant son lancement sur le marché. Le modèle est une variante de berline distincte du frein de tir Denza Z9 GT et rejoint la famille Z avec des configurations de groupe motopropulseur à un ou trois moteurs.
Le Z9S suit les précédentes divulgations réglementaires et de spécifications. Le dossier du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) montrait précédemment les dimensions du modèle et sa configuration à moteur unique, tandis que des informations ultérieures de Denza détaillaient une version à trois moteurs et à quatre roues motrices.
La cabine du Z9S fait peau neuve
Selon le rapport d’Autohome sur la révélation du véhicule réel Z9S, la berline reçoit un aménagement intérieur repensé par rapport à la Z9 existante. Il utilise un nouveau volant à trois branches, tandis que l’affichage des instruments est intégré dans la zone de la console centrale avec une finition laquée noire piano en ligne droite.
Le tableau de bord comporte un grand écran tactile central flottant. La source ne divulgue pas la taille de l’écran, la résolution ou les spécifications du processeur.
La console centrale conserve les commandes physiques sous l’écran tactile central pour des fonctions telles que le stationnement automatique, e³ (plate-forme d’entraînement indépendante à trois moteurs) et DiSus (système de contrôle intelligent de la carrosserie). D’autres changements visibles incluent des bouches d’aération latérales redessinées et une garniture décorative révisée pour les haut-parleurs de porte.
Les sièges présentent un style d’appui-tête mis à jour et un matelassage à motif en losange. L’accoudoir central arrière intègre un écran de contrôle intégré. Les fonctions supplémentaires du siège, les détails de réglage et les spécifications des matériaux n’ont pas été divulgués.
La Z9S obtient une carrosserie plus courte et deux groupes motopropulseurs
Le Denza Z9S mesure 5 090 mm de longueur, 1 980 mm de largeur et 1 490 mm de hauteur, avec un empattement de 3 025 mm. Par rapport à la berline Denza Z9, elle est 145 mm plus courte, 10 mm plus étroite, 28 mm plus basse et possède un empattement plus court de 100 mm.
À l’extérieur, la Z9S comprend un LiDAR monté sur le toit, des phares divisés avec des bandes LED supérieures et des feux principaux inférieurs, des poignées de porte mises à jour, des garnitures de vitres noires, de grandes roues avec des étriers de frein jaunes, des feux arrière révisés et un pare-chocs arrière redessiné. Le véhicule est équipé du système de conduite assistée DiPilot 300 LiDAR de BYD (connu sous le nom de God’s Eye B en Chine). Les fonctions logicielles détaillées, les spécifications des capteurs et les paramètres de fonctionnement du système LiDAR n’ont pas été divulgués. Un badge « Flash Charging » à l’arrière identifie le véhicule équipé du système de charge flash Blade Battery de deuxième génération de BYD.
Le Z9S offrirait plusieurs configurations de groupe motopropulseur. Les documents déposés par le MIIT montrent des versions monomoteurs à propulsion arrière produisant 320 kW et 370 kW, toutes deux associées à une batterie de 102,326 kWh. La version à plus haut rendement est répertoriée avec une autonomie CLTC de 920 km.
La Z9S proposera également une version à quatre roues motrices à trois moteurs e³ produisant une puissance combinée de 890 kW (1 194 ch). Cette version utilise la même batterie de 102,326 kWh et est répertoriée avec une autonomie CLTC de 780 km.
Le Z9S rejoint la gamme Denza après que les modèles existants de la marque ont enregistré 18 631 ventes en juin 2026, menés par le D9 avec 6 952 unités et le Z9 GT avec 6 025 unités, selon China EV DataTracker. Les prix et les délais de livraison de la nouvelle berline restent indisponibles.
Mise à jour : 21/07/2026 12h30, heure de Chine
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