Des révélations récentes ont mis en lumière les spécifications de la batterie et du groupe motopropulseur du prochain ID.Unyx 08. Positionné comme un SUV purement électrique de taille moyenne à grande, l’ID.Unyx 08 devrait offrir deux capacités de batterie : 82,368 kWh et 95,04 kWh, offrant des autonomies de 630 km, 700 km et 730 km. Le véhicule sera également doté de capacités de charge ultra-rapide de 800 V et d’un système avancé d’aide à la conduite de niveau L2++.
L’ID.Unyx 08 adopte un nouveau langage stylistique, caractérisé par ses feux de jour étroits et inclinés vers le haut qui encadrent le logo central de la marque Volkswagen. Le bouclier avant présente une calandre fermée complétée par une prise d’air inférieure trapézoïdale et une lèvre avant subtilement en forme de pelle.
Sur le côté, le SUV présente une conception à double taille, des poignées de porte cachées et un choix de deux styles de roues. Le design arrière est comparativement plus sobre, avec des feux arrière étroits et droits.
Côté dimensions, l’ID.Unyx 08 mesure 5 000 mm de longueur, 1 954 mm de largeur et 1 672 mm (ou 1 688 mm selon la configuration) de hauteur, avec un empattement de 3 030 mm.
Sous le capot, l’ID.Unyx 08 sera propulsé par un moteur électrique délivrant une puissance maximale de 230 kW (308 ch). Comme mentionné, il offrira des capacités de batterie de 82,368 kWh et 95,04 kWh, prenant en charge des autonomies de 630 km, 700 km et 730 km.
Au-delà de son groupe motopropulseur, l’ID.Unyx 08 est équipé d’un système avancé d’aide à la conduite de niveau L2++, qui comprend une fonction « parking à parking » pour plus de confort. Le véhicule intégrera également un assistant intelligent IA alimenté par un grand modèle de langage. Les mises à jour OTA sur l’ensemble du véhicule maintiendront le logiciel de l’ID.Unyx 08 à jour, tandis que l’architecture 800 V permet des temps de charge rapides.
De plus amples détails concernant l’ID.Unyx 08 sont attendus. Selon Volkswagen Chine, d’ici 2027, plus de 20 modèles intelligents électrifiés seront lancés. D’ici 2030, la matrice des véhicules intelligents purement électriques s’étendra à environ 30 modèles, couvrant globalement divers segments de marché.
