La prochaine berline électrique B01 de Leapmotor est sur le point de devenir une autre sensation de marché après le succès remarquable de son SUV B10. Dévoilé au Shanghai Auto Show, le B01 combine une conception sophistiquée avec des prix compétitifs qui pourraient perturber le marché des berlines électriques de milieu de gamme.
Le SUV B10 a déjà prouvé que la formule de Leapmotor fonctionne. En seulement 13 jours depuis son lancement (au 22 avril), les livraisons d’usine ont dépassé 8 000 unités, la production devrait atteindre 10 000 véhicules fin avril. Cette performance phénoménale provient de l’emballage convaincant du B10: gamme de 510 km, technologie Lidar et puce de conduite autonome Qualcomm 8650 associée à un processeur de cockpit 8295.
La berline B01, construite sur l’architecture électrique LEAP 3,5 de Leapmotor, présente des dimensions de 4770 mm / 1880/1490 dans L / W / H et un empattement 2735 mm – comparable à la XPeng Mona 03 et GAC Aion Rt. La production devrait commencer en juillet.
Officiellement décrit comme «la plus belle berline intelligente de la classe de 150 000 yuans (21 000 USD)», le B01 présente un design fluide avec un angle rapide de 17,2 ° de 17,2 °. Son profil aérodynamique atteint un impressionnant coefficient de traînée de CD de 0,197, inférieur à la Porsche Taycan et Tesla Model S.
L’extérieur présente une bande lumineuse continue à travers le carénage avant, complétée par des feux de jour divisés et une généreuse garniture noire de piano pour une sensation premium. Huit couleurs de corps sont disponibles, y compris un «Morgan Rose» distinctif qui intègre des éléments de manganèse pour créer un effet lumineux dynamique sous la lumière du soleil.
L’intérieur du B01 rivalise avec celui des véhicules dans la gamme de 200 000 yuans (27 600 USD). Il présente 88% de couverture à touche souple dans toute la cabine. Disponible dans des schémas de couleurs violets ou gris, il dispose d’un cuir à texture nuageux et d’accents chromés sur des évents d’aération, des accoudoirs et d’autres points de contact.
Le véhicule offre une excellente utilisation de l’espace avec un «taux d’efficacité de l’espace» de 86% et des sièges arrière qui s’inclinent à 28 ° et divisés 60:40. Le coffre fournit 460 L de capacité standard, extensible d’environ 70 L via un système de partition réglable.
La cabine abrite un écran de contrôle central de haute définition de 14,6 pouces 2,5k et un groupe d’instruments numériques de 8,8 pouces, probablement alimenté par les puces Qualcomm Snapdragon 8155/8295. Les systèmes avancés d’assistance à la conduite devraient refléter les offres du B10, avec des versions de milieu de gamme et plus élevées avec des puces Lidar et Qualcomm 8650. Les options de batterie doivent fournir des gammes d’environ 500 km et 600 km.
Leapmotor attribue son succès à la compréhension des priorités des jeunes acheteurs: l’esthétique d’abord, suivie des caractéristiques. La société a identifié une lacune sur le marché des berlines électriques de 150 000 yuans (21 000 USD), où des véhicules de partage électrique pur, des hybrides rechargeables en carburant et des voitures de ville compactes ont dominé.
Bien que officiellement positionné dans la classe «150 000 yuans (21 000 USD)», les tendances de l’industrie suggèrent que le prix de départ du B01 tombera en dessous du point d’entrée de 99 800 yuans (13 600 USD) du B10. Les analystes prévoient que cela pourrait commencer aussi faible que 88 800 yuans (12 200 USD), créant une pression importante sur ses concurrents.
