La gamme actualisée de véhicules électriques SU7 de Xiaomi a été officiellement ouverte en prévente aujourd’hui, introduisant des mises à niveau dans les domaines des performances, de la sécurité et de la technologie. Les nouveaux modèles, à partir de 229 900 yuans (32 800 USD), seront officiellement lancés en avril 2026.
La gamme mise à jour comprend trois modèles avec des prix de prévente allant de 229 900 yuans (32 800 USD) à 309 900 yuans (44 300 USD), ce qui représente une augmentation de prix de 10 000 à 14 000 yuans (1 400 à 2 000 USD) par rapport aux modèles actuels. Cependant, les prix de lancement officiels pourraient potentiellement diminuer. Les détenteurs de réservation actuels qui n’ont pas encore reçu de livraison peuvent passer au nouveau modèle jusqu’au 10 janvier à minuit, tout en conservant leurs subventions fiscales d’achat et leur priorité de production d’origine.
Prix de prévente du Xiaomi SU7
| Modèle | Prix du modèle actuel | Prix de prévente du nouveau modèle |
|---|---|---|
| Standard | 215 900 yuans (30 800 USD) | 229 900 yuans (32 800 USD) |
| Pro | 245 900 yuans (35 100 USD) | 259 900 yuans (37 100 USD) |
| Max. | 299 900 yuans (42 800 USD) | 309 900 yuans (44 300 USD) |
La gamme SU7 actualisée apporte des améliorations dans plusieurs domaines. Les détails extérieurs et intérieurs ont été raffinés, le matériel avancé d’aide à la conduite optimisé et les fonctions de sécurité améliorées – notamment avec l’ajout d’un système d’alimentation de secours dédié pour les serrures de porte sur tous les modèles. Les véhicules sont également dotés de nouveaux moteurs, de capacités de charge plus rapides, d’une autonomie améliorée et de systèmes de suspension améliorés.
Comparaison des changements clés
| Fonctionnalité | SU7 actuel | Nouveau SU7 |
|---|---|---|
| Taille des pneus | Avant 245 mm/arrière 245 mm | Avant 245 mm/arrière 265 mm |
| LiDAR | Disponible sur les modèles Pro/Max | Standard sur tous les modèles |
| Puissance de calcul ADAS | 84TOPS/508TOPS (modèles Pro/Max) | 700TOPS sur tous les modèles |
| Système d’aide à la conduite | Xiaomi Pilot Pro/Xiaomi avait | Xiaomi avait sur tous les modèles |
| Coussins gonflables | 7 | 9 |
| Force maximale du corps | 2000MPa | 2200MPa |
| Alimentation de secours pour serrure de porte | Aucun | Disponible |
| Moteur d’entraînement | V6/V6 | V6s Plus sur tous les modèles |
| Puissance maximale | 299 ch (modèles Standard/Pro)/673 ch (modèle Max) | 320 ch (modèles Standard/Pro)/690 ch (modèle Max) |
| Plateforme haute tension | 400 V/871 V (modèle maximum) | 752 V/897 V (modèle maximum) |
| Vitesse de charge maximale du modèle | 510km en 15 minutes | 670km en 15 minutes |
| Gamme CLTC | 700 km/830 km/800 km (modèles Standard/Pro/Max) | 720 km/902 km/835 km (modèles Standard/Pro/Max) |
| Suspension | Suspension pneumatique + CDC (modèle Max) | Suspension pneumatique à double chambre + CDC (modèles Pro/Max) |
Le SU7 rafraîchi présente des améliorations extérieures subtiles, notamment un design de calandre optimisé. Une nouvelle option de peinture Capri Blue a été ajoutée aux côtés du Bay Blue existant. Tout en conservant la taille des roues de 20 pouces, la largeur des pneus a été augmentée de 245 mm à l’avant et à l’arrière à 245 mm à l’avant et 265 mm à l’arrière sur tous les modèles, améliorant ainsi l’adhérence à l’arrière. Tous les modèles sont désormais équipés de série d’étriers avant fixes à quatre pistons.
L’intérieur propose désormais une nouvelle option Dark Black en plus de l’Obsidian Black existante. La conception du volant a été améliorée, avec des détails raffinés sur le tableau de bord secondaire, les panneaux de porte et les coutures des sièges.
Auparavant, le modèle longue portée à propulsion arrière d’entrée de gamme manquait de LiDAR et présentait une puissance de calcul inférieure. Tous les modèles sont désormais équipés du LiDAR et de l’indicateur d’aide à la conduite « petite lumière bleue ». La puissance de calcul a été standardisée à 700 TOPS sur toute la gamme, contre le maximum précédent de 508 TOPS. Tous les modèles disposent désormais du système d’aide à la conduite Xiaomi HAD.
Le nombre d’airbags de sécurité est passé de 7 à 9 sur tous les modèles. L’ancienne structure de carrosserie mixte acier-aluminium de type cage blindée avec une résistance maximale de 2 000 MPa comprend désormais en standard des poutres anti-collision de porte en acier formées à chaud de 2 200 MPa. Tous les modèles incluent une « cage anti-roulis intégrée » et une nouvelle alimentation de secours dédiée pour les serrures de porte.
Tous les nouveaux modèles sont équipés du moteur V6s Plus, remplaçant les moteurs V6 et V6s des modèles actuels. La puissance de sortie des modèles Standard et Pro est passée de 299 ch à 320 ch, tandis que la puissance combinée du modèle Max passe de 673 ch à 690 ch. La plate-forme de tension a été mise à niveau de 400 V à 752 V pour les modèles Standard et Pro, tandis que le modèle Max passe de 871 V à 897 V, se rapprochant ainsi d’une architecture de 900 V. Cela permet au modèle Max de recharger de 510 km à 670 km en 15 minutes.
Les chiffres d’autonomie se sont également améliorés dans toute la gamme : le modèle Standard passe de 700 km à 720 km CLTC, le modèle Pro de 830 km à 902 km CLTC et le modèle Max de 800 km à 835 km CLTC.
Auparavant, seul le modèle Max était équipé d’une suspension pneumatique avec amortisseurs CDC. Dans la nouvelle gamme, les modèles Pro et Max seront livrés en standard avec une suspension pneumatique à double chambre et des amortisseurs CDC.
