Le premier monospace à prolongateur d’autonomie de Geely Galaxy, le V900, est désormais ouvert en précommande pour 99 yuans (14 USD). Le V900 peut être considéré comme la version à prolongateur d’autonomie du LEVC L380 (un monospace purement électrique), doté de la technologie Range-Extender de Geely avec une autonomie complète de 1 200 km. La fourchette de prix officielle et la date de lancement n’ont pas encore été révélées.
Au cours des deux dernières années, Geely a remanié sa stratégie de marque, notamment en intégrant les marques Geometry et LEVC sous la marque Geely Galaxy.
Pour l’apparence, la façade avant à double couche est dotée d’une bande lumineuse traversante de 1 750 mm de long, avec une calandre chromée à plusieurs barres en dessous, combinée au logo Pegasus en or 24 carats. Les feux arrière présentent un design large en forme d’aile, avec des bandes lumineuses s’étendant vers les deux côtés de la carrosserie du véhicule.
L’ensemble de la série est propulsé par la technologie Range-Extender de Geely, composée d’un moteur 1,5T et de deux moteurs électriques, associés à une batterie au lithium ternaire de 43,3 kWh (de CALB-Tech) ou 50 kWh (de CATL), offrant une autonomie électrique pure CLTC de 200 km et 240 km, respectivement, et une autonomie combinée de 1 200 km.
Les moteurs avant et arrière ont chacun une puissance maximale de 90 kW et 250 kW, respectivement, avec une puissance combinée de 340 kW (456 ch).
Le rendement thermique du moteur est de 47,26 %. Un litre de carburant peut générer 3,77 kWh d’électricité, selon Geely.
Le système avancé d’aide à la conduite (ADAS) provient du G-Pilot H5 de Geely, qui est soutenu par un lidar, trois radars à ondes millimétriques, 12 radars à ultrasons et 11 caméras haute définition.
Les dimensions du véhicule sont de 5 360/1 998/1 920 mm (l/l/h), avec un empattement de 3 200 mm. Les consommateurs peuvent choisir parmi trois configurations de sièges : 6 places (2+2+2), 7 places (2+2+3) et 8 places (2+2+2+2). Les sièges zéro gravité de la deuxième rangée sont équipés de repose-pieds et d’écrans d’accoudoirs électriques et prennent en charge les fonctions de ventilation, de chauffage et de massage.
Les deuxième et troisième rangées offrent plus de 1 000 mm d’espace pour les jambes. Le volume maximum du coffre est de 1100 L.
En entrant, l’intérieur est disponible dans des thèmes orange et blanc.
Le cockpit présente un tableau de bord à trois couches avec un grand écran de commande central flottant, un tableau de bord rectangulaire et un volant à fond plat. Le système d’infodivertissement Flyme Auto 2.0 est pris en charge par une puce Qualcomm Snapdragon 8295P.
Les autres configurations incluent un écran de divertissement monté au plafond de 17,3 pouces pour les passagers arrière, un AR-HUD de 19,8 pouces, des tablettes pliantes, un réfrigérateur de 9,1 L, une double recharge sans fil de 50 W et un système audio Flyme Sound à 27 haut-parleurs.
De plus, l’intérieur dispose d’un toit ouvrant panoramique de 2,18㎡ et d’une superficie intérieure de 8,41㎡, la plus grande superficie de sa catégorie.