Dongfeng a officiellement lancé la berline moyenne à grande eπ 007+ (prononcé yipai), une version améliorée de son modèle eπ007. Le nouveau véhicule, disponible en trois variantes, propose une fourchette de prix officielle de 144 900 à 154 900 yuans (20 300 à 21 700 USD).
Les améliorations les plus notables de l’eπ 007+ par rapport à son prédécesseur incluent l’intégration standard du LiDAR dans toutes les versions. De plus, chaque eπ 007+ sera équipé de la puce embarquée Qualcomm Snapdragon 8295P.
L’eπ 007+ conserve le langage de conception du modèle existant. Dongfeng a également introduit deux nouvelles options de couleurs extérieures : « Sky Grey » et « Harbor Blue ».
Sur le côté, le véhicule présente des lignes fluides, des poignées de porte affleurantes et des roues à cinq rayons couleur carrosserie. Le système LiDAR standard est complété par un indicateur « petite lumière bleue » pour la conduite assistée. En termes de dimensions, l’eπ 007+ mesure 4 880 mm de longueur, 1 915 mm de largeur et 1 476 mm de hauteur, avec un empattement de 2 915 mm.
À l’intérieur, l’eπ 007+ poursuit le style intérieur du modèle actuel. Il arbore un écran de commande central 2,5K de 15,6 pouces associé à un groupe d’instruments de 10,25 pouces. La puce Qualcomm Snapdragon 8295P standard alimente le nouveau système eπOS 2.0, qui prend en charge le partitionnement basé sur la carte, l’interaction sur écran partagé et les paramètres de fond d’écran personnalisés. Le système intègre également de grands modèles de langage d’IA tels que Doubao et Deepseek.
Les améliorations en matière de confort incluent des boutons de déverrouillage électrique sur les quatre portes. Un volant chauffant en cuir a été ajouté et l’habitacle est doté de tissus ultra-doux avec des éponges à haute résilience dans les sièges. Le système de massage a été amélioré dans l’ensemble du véhicule, offrant désormais un massage de grande surface en 8 points avec une intensité accrue de 30 % et une couverture plus large de 15 %.
Sous le capot, l’eπ 007+ propose à la fois des options de groupe motopropulseur de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) et de groupe motopropulseur purement électrique (EV). La variante EREV combine un moteur de 1,5 L avec un moteur électrique, où le moteur délivre une puissance maximale de 77 kW et le moteur fournit 160 kW (214 ch). Cette version sera équipée d’une batterie lithium fer phosphate. Le modèle purement électrique est disponible en configurations de traction arrière à moteur unique et de transmission intégrale à deux moteurs. La version à moteur unique offre une puissance maximale de 200 kW (268 ch), tandis que la variante à double moteur délivre 400 kW (536 ch), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3 secondes.
