Une fuite de la feuille de pré-déduction du concessionnaire suggère que la prochaine berline phare Seal 08 de BYD pourrait entrer sur le marché à un prix inférieur aux attentes, la version phare à traction intégrale de 785 km étant cotée à 250 000 yuans (36 900 USD). Ce chiffre est inférieur à la fourchette de prix de 300 000 à 350 000 yuans précédemment divulguée et est apparu des semaines avant le lancement prévu du modèle fin juin ou début juillet, selon Y-Auto.
La berline phare cible le segment des véhicules électriques haut de gamme
La Seal 08 a été présentée pour la première fois dans le monde en mars et représente la plus grande berline de la gamme Ocean de BYD. Dans des divulgations réglementaires antérieures, nous avions examiné un véhicule mesurant 5 150 mm de long avec un empattement de 3 030 mm, le plaçant ainsi fermement dans la catégorie des grandes berlines exécutives chinoises.
Le modèle adopte le langage de conception Ocean Aesthetics 2.0 de BYD, avec un profil fastback, un éclairage arrière pleine largeur, des poignées de porte semi-cachées et un capteur LiDAR monté sur le toit. Cinq couleurs extérieures ont été révélées jusqu’à présent : Coral Red, Cloud White, Silver Glow, Sea Mist Purple et Poseidon Green.
Pack technologique de chargement flash et de direction des roues arrière
Des rapports précédents indiquaient que la Seal 08 deviendrait l’une des berlines les plus avancées techniquement du portefeuille BYD, combinant une plate-forme haute tension de 800 V avec la technologie Blade Battery de deuxième génération.
L’architecture prend en charge la recharge flash, BYD affirmant que cinq minutes de recharge peuvent ajouter environ 400 km à l’autonomie. Des informations antérieures indiquaient également une autonomie maximale CLTC de 1 000 km pour certaines variantes électriques à batterie.
Au-delà des performances de charge, la berline intègre la direction des roues arrière et le système de suspension pneumatique intelligente DiSus-A. La direction des roues arrière réduit le rayon de braquage d’un gros véhicule en permettant aux roues arrière de se diriger indépendamment à basse vitesse tout en améliorant la stabilité lors des changements de voie à grande vitesse. Combinée à une suspension pneumatique adaptative, la configuration vise à équilibrer le confort de conduite d’une voiture de luxe avec la maniabilité en environnement urbain.
L’intérieur se concentre sur l’équipement de luxe
Des informations divulguées indiquent que le Seal 08 offrira deux sièges avant en apesanteur, des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage pour tous les sièges, un verre acoustique à double couche, des portes électriques à fermeture douce et plusieurs points de montage d’accessoires magnétiques dans toute la cabine.
L’intérieur phare adopte un nouveau design de cockpit Ocean Aesthetics 2.0 centré autour d’un grand écran d’infodivertissement flottant et d’un groupe d’instruments numériques.
Contexte de vente
La Seal 08 arrive alors que BYD cherche à rafraîchir sa gamme de berlines. Selon China EV DataTracker, les ventes au détail nationales du Seal 07 DM-i ont atteint 615 unités en mai 2026, en baisse de 2,1 % sur un mois et de 77,5 % sur un an. Les ventes mensuelles sont restées inférieures à 700 unités depuis décembre 2025, laissant la place à un nouveau modèle phare positionné au-dessus de la gamme de berlines existante.
Si le chiffre du concessionnaire divulgué s’avère exact, le Seal 08 pourrait entrer sur le marché avec un seuil de départ nettement inférieur à celui initialement prévu, tout en apportant plusieurs technologies auparavant réservées aux véhicules électriques haut de gamme haut de gamme.
