Le concessionnaire BMW a mis fin à l’autorisation de sa marque et a cessé ses activités en Chine, laissant les propriétaires de voitures inquiets quant à leurs droits après-vente. Ces cessations d’activité sont devenues fréquentes ces derniers temps parmi les marques automobiles traditionnelles.
Selon Mydrivers, le concessionnaire BMW Dayou Baolong à Jinan, dans la province du Shangdong, a cessé ses activités en Chine, les enseignes de sa marque ayant été retirées et le matériel de bureau vidé. Au moment de mettre sous presse, quelques voitures d’exposition restaient dans la salle d’exposition, attendant d’être déplacées.
Il est intéressant de noter qu’aucun avis commercial n’a été publié. Cependant, le personnel a confirmé que le concessionnaire avait été licencié en raison de mauvaises ventes et de l’expiration du bail. Selon la source, les commerces à proximité ont souligné que l’activité du magasin BMW avait soudainement diminué, entraînant une fermeture brutale.
De nombreux propriétaires de voitures ont été préoccupés par le licenciement du concessionnaire, car ils détiennent toujours des forfaits d’entretien et des garanties prolongées, achetés dans un magasin qui a récemment cessé ses activités. Cependant, il a été rapporté que les activités du concessionnaire avaient été fusionnées avec le magasin principal de Dayou Baolong, qui assurerait une utilisation normale des forfaits de maintenance et des garanties prolongées.
BMW Chine a également informé les propriétaires de voitures que la garantie d’usine et l’ensemble de services d’origine peuvent être utilisés chez n’importe quel concessionnaire BMW agréé en Chine.
Cette fermeture n’est pas un cas isolé en Chine. L’année dernière, le nombre de concessions BMW a diminué de 8,2 %, avec plus de 50 magasins fermés ou vu leur autorisation révoquée. Les responsables de BMW ont affirmé qu’ils optimisaient actuellement leur réseau de vente. Il s’agit cependant d’un problème plus compliqué.
En 2025, BMW a vendu environ 625 500 unités de voitures BMW et Mini en Chine. Il s’agit d’une baisse de 12,5% sur un an, les ventes revenant au niveau de 2018. Auparavant, Did Auto avait rapporté que les concessionnaires Audi, Porsche et Mercedes-Benz rencontraient des problèmes similaires en raison d’une concurrence féroce, de réductions des directives officielles de vente au détail et de marges plus faibles.