En plus d’abandonner la Kia Stinger, la société sœur de Hyundai a pris les bonnes décisions ces derniers temps. Les Kia Telluride, Carnival et K5 sont parmi les plus belles de leurs segments respectifs, et l’EV6 n’est pas mal non plus. À nos yeux, les Kia sont devenues plus désirables que les Hyundai, et la preuve en est la Kia EV9 2024.
Le tout nouveau EV9 à trois rangées est le deuxième véhicule électrique Kia basé sur la plateforme modulaire E-GMP. Kia a fait un travail fantastique avec l’EV6, et nous avons le sentiment que son produit phare, l’EV9, sera aussi brillant que la première tentative d’électrification de Kia. L’EV9 partage son architecture avec le nouveau Hyundai Ioniq 7, un SUV familial similaire à trois rangées avec une façade vraisemblablement robotique comme son frère Sonata.
Cependant, la Kia EV9 2024 a adopté une approche différente et a imité son homologue Telluride à essence uniquement, ce qui n’est pas un mauvais point de départ.
2025 Groupe motopropulseur Kia EV9
Le modèle de base Kia EV9 RWD Standard est doté d’une batterie de 76,1 kWh et d’un seul moteur électrique monté à l’arrière développant 215 chevaux et 258 lb-pi. de couple. Kia revendique une autonomie de plus de 250 milles, ce qui est adéquat mais pas excellent, principalement lors du transport d’un chargement complet de personnes et de marchandises, ce qui diminue généralement l’autonomie.
Cependant, l’EV9 RWD Long Range dispose d’une batterie plus robuste de 99,8 kWh qui promet jusqu’à 300 miles d’autonomie. Le problème, c’est qu’il est équipé d’un moteur électrique arrière anémique de 201 chevaux, un sacrifice pour la randonnée en autonomie. D’un autre côté, l’EV9 GT-Line dispose d’une batterie plus grande de 99,8 kWh et d’un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu avant, suffisamment pour produire 379 chevaux et jusqu’à 516 lb-pi. de couple avec le mode Boost standard.
Lorsqu’il est temps de faire de véritables trucs de SUV, l’EV9 peut remorquer jusqu’à 5 000 livres. et a jusqu’à 7,8 pouces de garde au sol.
Quelle est la vitesse de la Kia EV9 2024 ?
Kia affirme que la variante de base EV9 RWD Standard pourrait passer de zéro à 60 mph en moins de neuf secondes, un temps décent pour un SUV à trois rangées. Pendant ce temps, le RWD Long Range pourrait faire la même chose en moins de 10 secondes, tandis que le hotrod EV9 GT-Line atteint 60 mph en cinq secondes.
Lorsque le jus s’épuise, l’architecture électrique de 800 volts de l’EV9 pourrait gérer jusqu’à 350 kW de charge rapide CC pour recharger de 10 à 80 % en 25 minutes environ. Il dispose également des capacités V2L (Vehicle to Load) et V2X (Vehicle to Everything) pour alimenter des appareils externes.
Style et conception de la Kia EV9 2024
La Kia EV9 est un méli-mélo de lignes plus nettes, d’éléments carrés et de détails inspirés de Telluride. Il a à peu près la même taille que le Telluride mais avec des porte-à-faux plus courts et un empattement plus long de 122 pouces. Il est doté d’un feu de jour en forme de S avec des phares à LED à projection horizontale ou à LED à projection cubique, d’une grille d’éclairage à motif numérique disponible en option, de poignées de porte affleurantes et de feux arrière originaux Star Map.
De plus, des roues personnalisées de 19 pouces sont standard, mais d’autres variantes de finition ont des rouleaux de 20 et 21 pouces. L’EV9 GT-Line dispose d’améliorations exclusives telles que des coques de rétroviseurs noir brillant, des rails de toit surélevés, des pare-chocs avant et arrière sur mesure et des modèles d’éclairage spécifiques de la calandre LED.
Espace de chargement Kia EV9 2024
Kia affirme que chaque siège à l’intérieur de l’EV9 offre un niveau d’espace justifiable. La deuxième rangée offre jusqu’à 42,8 pouces d’espace pour les jambes et 60 pouces d’espace pour les épaules, tandis que les sièges capitaine disponibles sont dotés du chauffage, de la climatisation et de repose-jambes. Pendant ce temps, l’espace pour les jambes dans la troisième rangée est généreux de 32 pouces, et un système de climatisation à trois zones assure une ventilation adéquate d’avant en arrière.
En ce qui concerne plus de choses SUV, l’EV9 révèle 20,1 pieds cubes d’espace de chargement avec la troisième rangée verticale et 43,5 pieds cubes avec les deuxième et troisième rangées repliées. Il dispose également d’un modeste frunk (coffre avant) avec 3,2 pieds cubes d’espace.
Équipement technique standard
La Kia EV9 2024 dispose d’un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et d’un écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto. Un écran séparé de cinq pouces sous l’infodivertissement contrôle également le système CVC, tandis que des commutateurs haptiques cachés s’allument lorsque le véhicule est allumé. Et malgré son tableau de bord chargé en écran, l’EV9 dispose de boutons physiques pour le volume de la radio, la vitesse du ventilateur et les commandes de température.
Les fonctionnalités optionnelles comprennent un affichage tête haute (HUD) couleur de 12 pouces, un rétroviseur numérique, un système audio Meridian à 14 haut-parleurs et un éclairage d’ambiance intérieur. De même, les matériaux et la sellerie high-tech sont dotés d’une peinture sans BTX, de moquettes partiellement recyclées et de sièges en polyuréthane sans cuir.
Aides à la conduite avancées basées sur Lidar
La Kia EV9 2024 lancera la dernière technologie avancée d’aide à la conduite sur autoroute de la marque qui utilise le Lidar pour maintenir une distance de sécurité avec la voiture qui précède. Il fait partie des plus de 20 aides à la conduite avancées standard de l’EV9, y compris une fonction améliorée d’assistance à l’évitement des collisions avant qui détecte les véhicules, les piétons et les cyclistes autour du véhicule.
Kia EV9 2024 PDSF de départ
La Kia EV9 2024 débutera à 54 900 €. Si vous avez des questions sur le financement d’un véhicule neuf lorsque vous envisagez un EV9, ce guide Auto Loans 101 vous orientera dans la bonne direction. Chaque EV9 sera fabriqué dans l’usine de la marque à West Point, en Géorgie.