IM Motors de SAIC a officiellement lancé aujourd’hui son grand SUV, l’IM LS9. Le nouveau modèle phare est disponible en deux configurations, avec des prix indicatifs de 332 800 yuans (46 600 USD) et 362 800 (50 800 USD).
En tant que nouveau produit phare de la marque, l’IM LS9 sera doté du système Super Extended Range « Stellar » et du châssis numérique « Lingxi » de nouvelle génération. La société a précédemment déclaré qu’une version Hyper de l’IM LS9 devrait sortir au premier trimestre 2026.
L’IM LS9 présente un nouveau langage de conception, caractérisé par une bande lumineuse de style « anneau en étoile » intégrée à des groupes lumineux en forme de T des deux côtés. Le bouclier avant présente une calandre fermée, complétée par une prise d’air trapézoïdale et des accents chromés en dessous.
De côté, le design du véhicule est accentué par une ligne de ceinture droite et des roues distinctives en forme de tarte. Pour un confort accru des passagers, l’IM LS9 est équipé de marchepieds électriques. La conception arrière présente une grande surface plate avec un groupe de feux arrière pleine largeur, un aileron de grande taille et des garnitures chromées.
À l’intérieur, l’IM LS9 adopte une disposition similaire à l’IM LS6, avec un double écran de commande central MiniLED 5K de 27,1 pouces et un écran de divertissement passager MiniLED 3K de 15,6 pouces. Les bouches d’aération sont intégrées au tableau de bord, ajoutant ainsi au design en couches. La zone de l’accoudoir central comprend un chargeur sans fil et des porte-gobelets, avec un compartiment de rangement creux en dessous. De plus, les clients peuvent choisir entre un volant à demi-branches ou à branches complètes, tous deux équipés de commandes rotatives coulissantes de chaque côté.
Le siège droit de la deuxième rangée offre un mode « apesanteur ». Le véhicule comprend un réfrigérateur embarqué avec une plage de température de -6 degrés Celsius à 50 degrés Celsius. Les autres équipements comprennent un système audio B&O, un système d’air frais dans la cabine et un kit d’aventure en plein air.
En termes de systèmes avancés d’aide à la conduite, l’IM LS9 sera équipé d’un capteur LiDAR à 520 lignes et d’une puce de conduite autonome Nvidia Thor.
L’IM LS9 mesure 5 279 mm de longueur, 2 000 mm de largeur et 1 806 mm de hauteur, avec un empattement de 3 160 mm. Il comprendra le châssis numérique Lingxi 3.0, un système de direction intelligent à quatre roues ultra grand angle de 24 degrés et une suspension pneumatique fermée à double chambre d’un débattement de 150 mm.
L’IM LS9 est alimenté par un système « Stellr » Super Extended Range hautes performances, combinant un moteur de 1,5 T avec un moteur électrique et une batterie de 66 kWh. Cette configuration offre une autonomie électrique pure CLTC de 402 km et une autonomie combinée allant jusqu’à 1 508 km. IM Motors a également déclaré que la consommation combinée de carburant et d’électricité du véhicule est de 2,81 L/100 km.
