Le constructeur automobile chinois Great Wall Motors (GWM) a annoncé son intention de construire une nouvelle usine de fabrication dans l’État brésilien d’Espírito Santo, avec une capacité de production annuelle de 200 000 véhicules. L’annonce a été faite le 24 février lors d’une réunion entre les dirigeants de GWM et les responsables du gouvernement de l’État d’Espírito Santo.
La nouvelle usine sera située dans la zone de Barra do Riacho du parc industriel d’Aracruz, et couvrira environ 1,7 million de mètres carrés. Selon Sina, Rogério Salume, secrétaire au développement de l’État d’Espírito Santo, a déclaré que l’installation comprendra une ligne de production complète comprenant les opérations d’emboutissage, de soudage, de peinture et d’assemblage, ce qui en fera l’usine la plus avancée de GWM dans les Amériques.
Le projet devrait créer entre 1 500 et 3 500 emplois pendant la phase de construction, principalement dans le secteur de la construction. Une fois opérationnelle, l’usine pourrait générer jusqu’à 10 000 emplois directs et indirects, stimulant ainsi l’économie régionale et soutenant le développement de la chaîne d’approvisionnement automobile et des industries de services.
Cette annonce fait suite à une visite en Chine en janvier du vice-gouverneur d’Espírito Santo, Ricardo Ferraço, qui a rencontré les dirigeants de GWM et signé un accord d’engagement d’investissement. Ferraço a souligné que GWM a un plan d’investissement de 10 milliards de reais brésiliens (environ 2 milliards de dollars) pour le Brésil, tandis que le gouvernement de l’État se concentre sur l’intégration verticale de la chaîne industrielle. Ricardo Bastos, directeur des affaires institutionnelles de GWM, a souligné que la décision de construire à Espírito Santo résultait d’une évaluation nationale des emplacements potentiels.
La production localisée de GWM au Brésil a commencé en août 2021 lorsque la société a acquis l’usine Mercedes-Benz d’Iracemápolis, dans l’État de São Paulo, par le biais d’une transaction d’actifs. Cette première installation, qui a officiellement commencé ses activités en août 2025, est le troisième plus grand centre de fabrication mondial de GWM, avec une capacité annuelle initiale de 50 000 véhicules. L’usine peut produire des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et diesel sur la même ligne de production, avec des modèles initiaux produits localement, notamment le Haval H6 GT, le Haval H9 et la camionnette 2,4 T GWM Cannon (Poer).
Au-delà de GWM, d’autres grands constructeurs automobiles chinois, dont BYD et Chery, ont établi des bases de production au Brésil. En 2025, le marché automobile brésilien a dépassé 2,5 millions d’unités, tant en termes de production que de ventes, ce qui en fait un acteur remarquable parmi les marchés émergents et une destination clé pour l’expansion des constructeurs automobiles chinois à l’étranger.
Selon les données de K.Lume Consulting et Bright Consulting citées par Sina, les véhicules chinois représentaient 11 % des ventes totales de voitures particulières au Brésil de janvier à août 2025. Les marques chinoises devraient vendre plus de 260 000 véhicules au Brésil pour l’ensemble de l’année 2025, un exploit si l’on considère que des marques comme BYD et GWM sont entrées sur le marché brésilien il y a moins de quatre ans.
