La chef de la division des ventes de Denza, Zhao Changjiang, a fourni une mise à jour sur le calendrier de livraison du SUV N9 phare de l’entreprise, abordant les demandes de clients récents sur les délais d’attente. Selon l’annonce faite le 9 avril, les clients qui ont commandé la configuration standard peuvent s’attendre à la livraison dans les 3 à 4 semaines, tandis que ceux qui ont sélectionné des forfaits d’équipement spéciaux recevront leurs véhicules par étapes entre mai et juin.
Les délais de livraison spécifiques varient selon la configuration: les véhicules avec l’écran de plafond en option seront livrés en juin, les personnes avec des portes électriques arriveront en mai et les unités équipées du système de drones sont prévues pour la livraison de juin.
Le Denza N9, officiellement lancé à un prix de départ de 389 800 yuans (53 800 USD), est un SUV premium à six places dans le segment de marché compétitif de 400 000 yuans (55 000 USD). Il est disponible en deux variantes: le modèle de prestige de 389 800 yuans (53 800 USD) et l’édition phare de 449 800 yuans (61 500 USD).
Avec des dimensions de 5 258 / 2,030 / 1 830 mm en L / p / h et un empattement de 3 125 mm, le N9 dépasse légèrement la taille de concurrents comme l’Aito M9 (5,230 / 1 999/1800 mm, 3110 mm). L’intérieur spacieux accueille six passagers sur trois rangées de sièges, avec une attention particulière accordée au confort de troisième rangée.
Le N9 dispose d’une gamme d’équipements premium, y compris des sièges à gravité zéro en position de passager avant, des sièges de deuxième rangée réglables «Air Spa» avec un ajustement d’alimentation à 14 voies, des options d’affichage de plafond et des tables intégrées. Un réfrigérateur à double compartiment avec une capacité de 11L sert des passagers avant et de deuxième rangée, capables de refroidir à -6 ° C ou de chauffage à 50 ° C.
Les sièges de troisième rangée, souvent réflexion dans de nombreux VUS, reçoivent un traitement spécial dans le N9. Il a un ajustement de puissance à six voies, y compris des réglages de hauteur, pour accueillir les passagers de diverses statistiques. Malgré le généreux espace de passagers, le véhicule maintient 520L de capacité de chargement même lorsqu’il est complètement chargé.
Le package technologique comprend les systèmes propriétaires de BYD avec un entraînement indépendant à triple moteur, une direction indépendante de la roue arrière et un contrôle du mouvement des véhicules. Le groupe motopropulseur offre un temps d’accélération de 0 à 100 km / h de 3,9 secondes, tout en atteignant une plage combinée CLTC de 1 302 km avec une consommation de carburant de 6,3 L / 100 km selon les normes NEDC et plus de 200 km de plage électrique pure.
La configuration à triple moteur du N9 permet un rayon de virage remarquablement serré de 4,65 mètres malgré ses grandes dimensions, tandis que la caractéristique de virage «Compass» permet au véhicule de tourner à 360 ° autour de l’une ou l’autre roue avant dans des espaces extrêmement serrés. Le système de suspension aérienne offre jusqu’à 222 mm de dégagement de sol pour les capacités hors route.
Le N9 emploie une suite de capteurs pour une assistance avancée pour le conducteur, y compris une unité LiDAR, des radars à ondes de cinq millimètres et 12 caméras parmi ses 32 capteurs multi-formats, permettant de la navigation municipale et des caractéristiques de stationnement automatisées au lancement.
L’édition phare ajoute des fonctionnalités premium telles qu’un écran de plafond de 17,3 pouces, un rétroviseur en streaming, un siège de passager avant zéro-gravité, une jambe d’alimentation de deuxième rangée, des nuances de fenêtres latérales et un système audio Devialet de 26 haut-parleurs.
Avec sa combinaison d’espace, de technologie et de caractéristiques premium, le Denza N9 vise à s’établir comme un concurrent important sur le marché des SUV de luxe de plus en plus encombré en Chine.
