Chery a officiellement lancé la famille Tiggo 9 mise à jour en Chine, introduisant le Tiggo 9 2025, le Tiggo 9x et le New Tiggo 9 C-DM Plug-In Hybrid. La gamme élargie offre aux clients plus de choix et de configurations de groupes motopropulseurs, tandis que les prix promotionnels des «lève-tôt» sont disponibles pendant les vacances de la fête nationale en octobre en Chine.
Tableau de prix (marché chinois)
| Modèle | Prix de départ (yuan) | Prix de vacances (yuan) | Prix de départ (USD) | Prix de vacances (USD) |
|---|---|---|---|---|
| Tiggo 9x | 147 900 | 127 900 | 20 700 | 17 900 |
| Tiggo 9 (2025) | 152 900 | 137 900 | 21 500 | 19 400 |
| Tiggo 9 C-DM (PHEV) | 165 900 | 155 900 | 23 300 | 21 900 |
Tiggo 9
Le Tiggo 9 a reçu une mise à jour en milieu de cycle axée sur les ajustements de configuration plutôt que sur des modifications de conception significatives. Le modèle est équipé de son moteur turbocompressé de 2,0 litres, évalué à 192 kW et 400 nm, associé à une double embrayage à sept vitesses ou à une transmission automatique à huit rapports, selon le niveau de finition. Il mesure 4820/1930/1712 mm, et l’empattement est de 2820 mm.
Cinq variantes sont disponibles, avec la nouvelle édition «Yaoxiang» positionnée au milieu de la gamme. Cela remplace l’édition «Zunxiang» sortante et les fonctionnalités incluent la suspension adaptative CDC, une touche Bluetooth intelligente et un système audio à 12 haut-parleurs, ainsi qu’une option intérieure Twilight Purple exclusive. Les designs extérieurs et intérieurs restent cohérents avec la version précédente, y compris un écran double écran de 24,6 pouces, un écran tête-à-tête AR-Hud et des dispositions jusqu’à sept places.
Tiggo 9 C-DM (Hybride rechargeable)
Le Tiggo 9 C-DM rejoint la famille en tant que variante hybride rechargeable. Bien qu’il partage la conception globale avec le Tiggo 9, il dispose d’un pack de batterie plus grande capacité par rapport à la version hybride précédente. Il utilise le système C-DM hybride C-DM de Chery KunPeng Super Performance, qui combine un moteur hybride de 1,5 t avec un moteur électrique monté avant, associé à un DHT à 3 vitesses. La batterie de lithium ternaire a une capacité de 19,43 kWh. Le moteur offre 115 kW (154 ch) et 220 nm de couple, tandis que le moteur produit 165 kW (221 ch) et 390 nm.
Le véhicule accélère de 0 à 100 km / h en 8,8 secondes, propose une plage électrique pure claitée CLTC de 106 km et réalise une plage combinée officielle de WLTC de plus de 1400 km avec un réservoir complet et une charge. La charge de 30% à 80% prend 25 minutes en utilisant une charge rapide, tandis qu’une recharge complète avec charge lente nécessite 3,5 heures. Trois versions sont disponibles, avec des prix à partir de 165 900 yuans (23 300 USD).
Tiggo 9x
Le Tiggo 9x est positionné comme un dérivé du Tiggo 9 mais dispose d’un empattement plus court de 50 mm et de changements de conception notables. La conception du pare-chocs avant a été révisée, avec des apports d’air indépendants qui remplacent la calandre inférieure pleine largeur. De plus, les feux arrière et les détails du pare-chocs arrière ont été mis à jour.
À l’intérieur, le Tiggo 9x adopte une cabine plus minimaliste avec une mise en page à écran flottante double, des bouches d’aération cachées et une console centrale redessinée. Il ajoute des fonctionnalités telles qu’un système audio d’appui-tête, un nouveau package audio «Boyar Sound» avec jusqu’à 14 haut-parleurs et un assistant vocal intelligent basé sur l’IA. Les versions plus élevées sont équipées de la puce de cockpit Qualcomm Snapdragon 8255 et du système d’aide au conducteur Falcon 500, offrant des fonctions telles que l’autoroute NOA, la conduite en mémoire et l’aide au parking avancée.
Le Tiggo 9x est alimenté par un moteur turbocompressé de 2,0 litres produisant 187 kW et 390 nm, ce qui est légèrement inférieur à la sortie du Tiggo 9, correspondant à une transmission automatique à huit rapports. La traction avant est standard, avec une traction intégrale disponible sur des versions plus élevées.
La famille Tiggo 9 continue de cibler le segment du SUV de taille moyenne, avec des options hybrides alimentées en carburant et rechargeables. Les concurrents comprennent le Hongqi HS5 (183 800 – 249 800 yuans / 25 800 – 35 000 USD), le Yaoguang Exeed (149800 – 206800 yuan / 21 000 – 28 900 USD) et les modèles plus grands tels que le GAC Trumpchi GS8 et Changan CS95. En août 2025, les ventes de Tiggo 9 ont atteint 2 920 unités, se classant 36e parmi les VUS de taille moyenne en Chine.