Le principal fabricant de batteries CATL a présenté des progrès dans son écosystème d’échange de batteries aujourd’hui à l’Auto Shanghai 2025, dévoilant 10 nouveaux modèles de véhicules électriques de cinq grands constructeurs automobiles chinois conçus pour être compatibles avec son système «Choco-Seb» (bloc d’échange de chocolat).
Au cours d’un événement dédié au salon de l’auto, les dirigeants de CATL, dont le président et chef de la direction, Robin Zeng, ont été rejoints par des représentants de FAW Group, Changan Auto, Baic Group, Chery Auto et GAC Group pour révéler les nouveaux modèles compatibles Swap. Simultanément, CATL et GAC Group ont signé un accord de coopération stratégique complet.
Les 10 modèles nouvellement annoncés soutenant le système Choco-Seb de CATL couvrent divers segments, y compris les berlines exécutives, les véhicules familiaux et les navetteurs axés sur les jeunes:
- FAW HONGQI: A introduit l’EH7, sa première berline de segment B + compatible Choco-Seb.
- Changan Auto: Présenté la berline Qiyuan A05 abordable, la berline Qiyuan A07 de Mid-to-Worg
- Groupe Baic: A révélé une berline familiale électrique à grande qualité de haute qualité sous sa marque ArcFox.
- Chery Auto: A présenté l’ICAR V23, décrit comme le premier véhicule de style «boîte carrée» (probablement un SUV compact et robuste) compatible avec Choco-Seb.
- Groupe GAC (aion): A annoncé que l’Aion UT, Aion RT, le SMART Driving SUV Aion V «Tyrannosaurus», et un prochain SUV du segment A présentera tous des versions compatibles Choco-Seb.
Le partenariat de GAC Group marque la première collaboration complète avec un constructeur automobile dans l’ensemble de l’écosystème Choco-Seb. La coopération s’étend au-delà de l’intégration de la norme dans des modèles GAC davantage pour inclure les efforts conjoints dans la construction de la station d’échange, les services bancaires de batterie, les véhicules de marketing compatibles Swap et l’utilisation de batteries de seconde vie.
Standardisation et nouveaux blocs de batterie
En décembre dernier, répondant à la nécessité de standardisation, le président et chef de la direction de CATL, Robin Zeng, a annoncé l’introduction de deux tailles choco-seb standardisées, tirant une analogie avec les grades d’essence 92 # et 95 #. Nommé les blocs «20 #» et «25 #», chaque taille sera disponible avec différentes capacités en utilisant des produits chimiques LFP (lithium en fer de fer) ou ternary (probablement NMC / NCA), offrant aux utilisateurs «puissance à la demande».
Yang Jun, PDG de CATL’s en propriété exclusive Times Electric Service de CATL, a fourni des détails:
- 20 # Bloc (pour A0-Segment EVS):
- LFP: gamme 42 kWh, 400 km
- Ternaire: gamme de 52 kWh, 500 km
- 25 # bloc (pour les véhicules de segment A / B):
- LFP: gamme de 56 kWh, 500 km
- Ternaire: gamme de 70 kWh, 600 km
Cette approche permet aux utilisateurs de sélectionner la capacité de la batterie en fonction de leurs besoins, passant de l’achat de l’ensemble de la batterie à un modèle d’abonnement basé sur l’utilisation. CATL a révélé un prix d’abonnement mensuel indicatif pour les versions LFP dans RMB:
- 25 # LFP: 599 yuans ou 82 USD (kilométrage illimité) / 499 yuans ou 69 USD (≤3000 km)
- 20 # LFP: 469 yuans ou 64 USD (kilométrage illimité) / 369 yuans ou 51 USD (≤3000 km)
CATL a rapporté que son réseau Choco-Seb était déjà opérationnel dans 16 villes et vise à atteindre 1000 stations dans 30 villes d’ici la fin de 2025. Les collaborations existantes avec des partenaires comme Sinopec, NiO, Didi et le soutien des autorités de transport devraient favoriser un écosystème de ravitaillement plus pratique, économique et sûr. «
Robin Zeng a souligné l’engagement de CATL, déclarant: «Toutes les futures innovations de batterie CATL seront appliquées aux modèles Choco-Seb.» Il envisage un avenir où l’échange de batteries, la charge à domicile et les bornes de recharge public coexisteront comme les principales méthodes de réapprovisionnement en énergie EV.