BYD a lancé le véhicule électrique hybride rechargeable longue autonomie Song Pro DM‑i de l’année modèle 2026 en Chine, doté d’une autonomie purement électrique étendue et d’options de configuration mises à jour. Les nouvelles variantes élargissent la gamme Song Pro DM‑i, en mettant l’accent sur une autonomie électrique pure CLTC plus longue et des niveaux d’équipement améliorés par rapport aux versions de 133 km précédemment introduites.
La variante longue portée Song Pro DM‑i coûte entre 122 800 et 130 800 yuans avant les incitations en Chine. En utilisant un taux de change récent d’environ 6,99 yuans par USD, ces prix se convertissent respectivement en environ 17 560 USD et 18 720 USD. Lorsque des subventions fiscales à l’achat à durée limitée sont appliquées, les prix effectifs sont de 119 800 yuans (environ 17 140 USD) et de 127 800 yuans (environ 18 280 USD).
| Variante de modèle | Moteur + Moteur (kW) | Batterie (kWh) | Autonomie EV (CLTC, km) | Prix officiel (yuans) | Prix après subvention (yuans) | Prix officiel (USD) | Prix après subvention (USD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 133 km Entrée | 1,5 L + 120 kW | 18,3 kWh* | 133 | 102 800 | 99 800 | 14 700 | 14 280 |
| 133 km Avancé | 1,5 L + 120 kW | 18,3 kWh* | 133 | 112 800 | 109 800 | 16 140 | 15 710 |
| Avancé longue portée de 220 km | 1,5 L + 120 kW | 26,6 kWh | 220 | 122 800 | 119 800 | 17 560 | 17 140 |
| Premium longue portée de 220 km | 1,5 L + 120 kW | 26,6 kWh | 220 | 130 800 | 127 800 | 18 720 | 18 280 |
Le principal changement technique du Song Pro DM-i 2026 à longue autonomie par rapport aux versions précédentes à autonomie électrique pure de 133 km est l’adoption d’une batterie au lithium fer phosphate plus grande de 26,6 kWh, spécialement conçue pour une utilisation hybride rechargeable. Dans les conditions de test CLTC, cette batterie plus grande permet une autonomie purement électrique de 220 km pour les nouvelles variantes.
Le Song Pro DM‑i de BYD continue d’utiliser un moteur à essence de 1,5 litre associé à un moteur électrique dans le système hybride rechargeable. La puissance maximale du moteur reste à 74 kW tandis que le moteur électrique délivre jusqu’à 120 kW, avec une consommation de carburant sans charge officiellement publiée de 3,2 litres aux 100 km.
Les versions longue portée conservent les dimensions du SUV compact du véhicule, soit 4 735 mm de longueur, 1 860 mm de largeur et 1 690 mm de hauteur, avec un empattement de 2 712 mm. Le style extérieur des modèles longue portée reste en grande partie inchangé par rapport au Song Pro DM-i standard, bien que deux nouvelles couleurs de peinture extérieure aient été ajoutées à la palette.
Les mises à jour d’équipement pour les variantes longue portée incluent des fonctionnalités axées sur le confort telles que la ventilation et le chauffage des sièges avant, un réfrigérateur intégré chauffé et refroidi et un système de contrôle de stabilité en cas d’éclatement de pneu à grande vitesse. Ces éléments se positionnent comme des mises à niveau des configurations proposées sur les modèles à autonomie de 133 km.
Le matériel et les logiciels d’aide à la conduite continuent d’inclure le système de conduite assistée « God’s Eye C » de BYD avec des entrées multicapteurs et des fonctions d’assistance avancées, cohérentes avec les offres Song Pro DM-i existantes.
Le lancement longue portée du Song Pro DM‑i s’ajoute à la stratégie plus large de BYD pour 2026 visant à améliorer l’autonomie électrique de ses modèles hybrides rechargeables sur plusieurs plaques signalétiques afin de mieux répondre à l’évolution des exigences réglementaires et du marché en Chine.