La berline BYD Han L sera dotée d’une charge ultra-rapide grâce à une architecture 945 V, ont révélé des données divulguées. Il peut charger de 16 % à 100 % en 24 minutes à -30 °C.
Une charge de 16 % à 80 % prend 10 minutes, tandis que de 80 % à une charge complète prend 14 minutes supplémentaires, même dans des conditions glaciales, a révélé le blogueur automobile 迪粉之家. Même à -30°C, la voiture peut être rechargée par un chargeur de 120 kW.
La révélation la plus intéressante est que le BYD Han L peut utiliser une charge à double pistolet. Cela signifie que vous pouvez brancher simultanément deux pistolets de chargement sur la voiture. BYD a déjà utilisé cette technologie, car elle était présente sur les Denza D9 et Denza N7.
En plus des spécifications de charge, plus d’informations sur le moteur monstre de 580 kW monté sur l’essieu arrière ont été révélées.
Le moteur de 580 kW a une vitesse maximale de 30 500 tr/min, une puissance nominale de 300 kW et un couple nominal de 225 Nm. À titre de comparaison, le HyperEngine V8 de Xiaomi tourne à 27 200 tr/min. Han L, équipé de deux moteurs de 810 kW, accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
Depuis les demandes d’homologation auprès du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), nous savons que le Han L AWD a une puissance de 810 kW (1 085 ch) grâce à deux moteurs d’une puissance de pointe de 580 kW et 230 kW, respectivement.
BYD a officiellement dévoilé la berline Han L et son SUV sœur, Tang L, le 17 janvier. Ils partagent tous deux le même groupe motopropulseur. Le prix n’a pas été divulgué, mais BYD a annoncé qu’il s’élèverait à environ 300 000 yuans (41 000 USD). Le lancement officiel est attendu après le Nouvel An chinois en mars.
BYD Han L propose deux options de groupe motopropulseur : un tout électrique et un hybride rechargeable appelé Han L EV et Han L PHEV.
Le Han L EV devrait être équipé de la batterie Blade 2.0 et propose deux variantes : RWD avec moteur électrique de 500 kW et AWD avec le même moteur de 5 600 kW couplé à 230 kW supplémentaires à l’avant, fournissant un total de 810 kW.
Han L PHEV présente la cinquième génération du système PHEV DM 5.0 de BYD et deux variantes : DM-i et DM-p. Ils disposent d’un moteur électrique de 200 kW et d’un ICE 1,5T d’une puissance de 115 kW. Le DM-p est à traction intégrale et dispose d’un moteur électrique supplémentaire de 200 kW.
