Résumé des points du Mazda CX-30 2025
- Le Mazda CX-30 2025 offrira des fonctionnalités de connectivité utiles, notamment Alexa intégrée et une navigation avec mises à jour du trafic en direct.
- Le CX-30 reste disponible avec un quatre cylindres de 2,5 litres atmosphérique ou turbocompressé développant jusqu’à 250 chevaux.
- Le Mazda CX-30 2025 commence à 26 415 € (y compris les frais de destination de 1 420 €), avec le Turbo Premium Plus, haut de gamme, à partir de 38 370 €.
Mazda CX-30 2025 : quoi de neuf?
Le CX-30 a reçu des mises à jour minimes pour l’année modèle 2025, bien que Mazda ait étendu l’ensemble des fonctionnalités technologiques et de connectivité du CX-30.
Alexa Built-in est désormais standard pour tous les niveaux de finition du CX-30, à l’exception de la variante de base 2.5 S. Les conducteurs peuvent utiliser les invites de commande vocale d’Alexa Built-in pour modifier la température intérieure, écouter leur musique ou leurs podcasts préférés, ou contrôler les appareils domestiques intelligents.
La navigation en ligne fournit des données cartographiques supplémentaires avec des mises à jour de trafic en direct via les services connectés Mazda (elle prend également en charge les mises à jour en direct). Les 2.5 Turbo Premium et Turbo Premium Plus sont de série avec la navigation en ligne.
Pendant ce temps, le CX-30 a hérité de l’option de peinture Aero Grey Metallic du roadster MX-5. La nouvelle couleur haut de gamme rejoint Soul Red Crystal Metallic, Machine Grey Metallic, Polymetal Grey Metallic, Snowflake White Pearl Mica et Ceramic Metallic.
Les couleurs de peinture haut de gamme pour le Mazda CX-30 2025 ajoutent 450 € à 600 € supplémentaires au PDSF de départ.
Gamme de groupes motopropulseurs du Mazda CX-30 2025
Les modèles CX-30 S 2025 sont équipés d’un quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres développant 191 chevaux et 186 lb-pi. de couple.
Les modèles Turbo CX-30, comme leur nom l’indique, reçoivent un quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 250 chevaux et 320 lb-pi. de couple avec du gaz premium à indice d’octane de 93. Le nourrir avec un indice d’octane régulier de 87 produit 227 chevaux et 310 lb-pi. de couple.
Les deux moteurs se connectent à une boîte automatique à six vitesses qui fait tourner les quatre roues via une transmission intégrale i-Activ standard. Tel que décrit par Mazda, le système i-Activ surveille la répartition du poids et envoie la puissance aux roues appropriées. La transmission comprend le G-Vectoring Control Plus et l’assistance à la traction hors route de Mazda.
Économie de carburant
Le Mazda CX-30 2025 équipé du quatre cylindres de 2,5 litres atteint une note EPA de 26 en ville, de 33 sur l’autoroute et de 29 en combiné.
Les modèles CX-30 2025 équipés du moteur turbocompressé offrent un rapport ville/autoroute de 22/30 selon l’EPA et de 25 en combiné.
Espace pour les jambes et le coffre
Le Mazda CX-30 2025 offre cinq places assises avec respectivement 41,7 et 36,3 pouces d’espace pour les jambes à l’avant et à l’arrière. Avec la deuxième rangée verticale, il y a 20,2 pieds cubes d’espace de chargement, qui s’étend jusqu’à 45,2 une fois plié.
Mazda CX-30 2025 PDSF de départ
Le Mazda CX-30 2025 est disponible en cinq versions avec le moteur atmosphérique de 2,5 litres. En revanche, le moteur turbocompressé est disponible en trois modèles de finition.
Vous trouverez ci-dessous une ventilation de chaque variante et les PDSF de départ. Les prix incluent les frais de destination de 1 420 €. Si vous avez des questions sur le financement d’un véhicule, ce guide Prêts auto 101 vous aidera tout au long du processus.
CX-30 2.5S
PDSF de départ : 26 415 €.
La 2.5 S d’entrée de gamme est dotée de jantes en alliage de 16 pouces, d’une calandre au fini mat, de phares à LED à allumage/extinction automatique, de feux arrière à LED, d’un becquet de toit noir et de sièges en tissu noir.
Les équipements intérieurs comprennent un écran tactile d’infodivertissement de 8,8 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, une chaîne stéréo à six haut-parleurs avec haut-parleurs Mazda Harmonic Acoustic, deux ports USB-C et la climatisation.
Les autres caractéristiques standard comprennent un télédéverrouillage éclairé sans clé, des serrures de porte sensibles à la vitesse, un démarrage par bouton-poussoir et un frein de stationnement électronique.
CX-30 2.5 S Sélect Sport
PDSF de départ : 28 070 €.
Le Select Sport est doté de jantes en alliage de 18 pouces, de barres de toit argentées, de rétroviseurs extérieurs chauffants, de sièges en similicuir noir, d’une climatisation automatique à deux zones intégrée Alexa, de bouches d’aération arrière, d’un volant et d’un pommeau de levier de vitesse gainés de cuir, un miroir de courtoisie éclairé et une vitre d’intimité arrière.
Parmi les autres caractéristiques pratiques de série, citons la console au pavillon avec porte-lunettes de soleil et un accoudoir arrière avec porte-gobelets.
CX-30 2.5 S préféré
PDSF de départ : 30 360 €.
La 2.5 S Preferred est dotée de jantes argentées métallisées de 18 pouces, d’une calandre noire brillante et de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec mémoire et réglages d’inclinaison lors du passage en marche arrière.
Les autres caractéristiques standard comprennent un siège conducteur à huit réglages électriques avec réglages de mémoire et support lombaire, des sièges avant chauffants, un toit ouvrant vitré coulissant à commande électrique et un revêtement en similicuir noir ou grège.
CX-30 2.5 S Édition Carbone
PDSF de départ : 31 360 €.
Le Mazda CX-30 Carbon Edition a la couleur extérieure Polymetal Grey, des jantes noires en alliage d’aluminium de 18 pouces et des rétroviseurs extérieurs chauffants noirs, le tout contrasté par un intérieur sur le thème rouge et des sièges en cuir rouge.
L’édition Carbon étend le pack 2.5 S Preferred, en ajoutant un système audio amélioré à huit haut-parleurs avec Mazda Harmonic Acoustics et HD Audio, Apple CarPlay et Android Auto sans fil et un chargement sans fil pour smartphone.
CX-30 2.5S Premium
PDSF de départ : 33 560 €.
La 2.5 S Premium possède toutes les caractéristiques standard du modèle Preferred, mais ajoute des jantes en alliage argenté métallisé de 18 pouces, des phares et des feux arrière à LED uniques et des palettes de changement de vitesse montées sur le volant.
Les autres caractéristiques standard incluent la navigation en ligne Mazda, une chaîne stéréo Bose à 12 haut-parleurs, SiriusXM, des sièges en cuir noir ou blanc et un hayon électrique.
CX-30 2.5 Carbone Turbo
PDSF de départ : 34 360 €.
Le Carbon Turbo est doté de barres de toit noires, de jantes en alliage métallisées noires de 18 pouces, de rétroviseurs extérieurs chauffants, de coques de rétroviseurs noires (avec fonctions de chauffage, de mémoire et d’inclinaison), de sièges en daim noir et en cuir Terracotta et d’une calandre noire. La couleur extérieure Zircon Sand de Mazda est exclusive au 2.5 Carbon Turbo.
Pendant ce temps, tous les CX-30 Turbo disposent d’un écran tactile de 10,25 pouces et d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil. D’autres avantages incluent une chaîne stéréo à huit haut-parleurs et un chargement sans fil pour smartphone.
CX-30 2.5 Turbo Premium
PDSF de départ : 36 560 €.
Le Turbo Premium a l’option de sièges en cuir noir ou blanc. Les caractéristiques standard comprennent un volant chauffant, un rétroviseur sans cadre à atténuation automatique, une chaîne stéréo Bose à 12 haut-parleurs et l’affichage de navigation en ligne et de conduite active de Mazda, ce dernier permettant la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Les autres caractéristiques standard comprennent des phares et des feux arrière à LED avec éclairage avant adaptatif, des jantes en alliage d’aluminium de 18 pouces, une garniture de calandre inférieure noire et un dégivreur d’essuie-glace.
CX-30 2.5 Turbo Premium Plus
PDSF de départ : 38 370 €.
Le Turbo Premium Plus haut de gamme dispose d’un rétroviseur sans cadre à atténuation automatique avec connectivité Homelink, d’un rétroviseur côté conducteur à atténuation automatique, de capteurs de stationnement avant et arrière et d’un moniteur de vue à 360 degrés.
L’assistance de freinage intelligente – franchissement arrière et arrière, freinage de circulation transversale arrière et assistance de croisière et de circulation sont également de série pour le Turbo Premium Plus.
Comme le décrit Mazda, ces systèmes fonctionnent ensemble pour permettre au conducteur de maintenir une distance constante entre le véhicule qui le précède sans utiliser les pédales d’accélérateur ou de frein. Une fonction d’assistance de direction supplémentaire permet de maintenir le CX-30 dans la voie prévue.
Évaluations et caractéristiques de sécurité du Mazda CX-30
Le Mazda CX-30 2025 a reçu une cote de sécurité globale de cinq étoiles de la NHTSA. Chaque CX-30 est équipé de série du système LATCH pour les sièges d’auto (ancrages inférieurs et attaches pour enfants) et des airbags latéraux.
Tous les Mazda CX-30 sont équipés de série du pack i-Activesense. Il comprend un régulateur de vitesse radar avec stop and go, une assistance au freinage intelligente, un contrôle des feux de route, un avertissement de sortie de voie, une assistance au maintien de voie, une surveillance des angles morts et une alerte de circulation transversale arrière.
De plus, le Mazda CX-30 2025 est livré avec un abonnement gratuit d’un an aux services connectés. Les propriétaires peuvent utiliser cette fonctionnalité pour surveiller et contrôler le CX-30 avec l’application MyMazda. Le forfait comprend également un point d’accès Wi-Fi pendant trois mois ou un essai de 2 Go, selon la première éventualité.
Garantie d’usine Mazda
Le Mazda CX-30 2025 bénéficie d’une garantie pare-chocs à pare-chocs de trois ans/36 000 km, d’une garantie de cinq ans/60 000 km sur le groupe motopropulseur et d’une assistance routière 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pendant trois ans ou 36 000 km (selon la première éventualité). . Les garanties prolongées Mazda comportent trois niveaux de couverture, y compris une option Platine complète.