BYD teste la Formule S Fang Cheng Bao en Chine, et des observations publiques montrent pour la première fois la berline liftback. Les images divulguées révèlent également son intérieur. Auparavant, BYD avait demandé des licences de vente pour la Formule S liftback et la Formule S GT familiale, en préparation pour un lancement au troisième trimestre 2026.
Lancée en Chine en 2023, Fang Cheng Bao (FCB) était la sous-marque tout-terrain dédiée de BYD. En 2024, elle a annoncé de nouvelles voitures de sport et berlines, puis a dévoilé le concept-car Formule X au Salon de l’auto de Pékin 2026.
Les familiales S liftback et S GT ont fait leurs débuts le 11 juin, lorsque les licences de vente de FCB auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) ont été annoncées. Pendant ce temps, de récentes photos d’espionnage montrent la berline de Formule S en camouflage léger, avec des pare-chocs non peints et un minimum de vinyle, suggérant un statut proche de la production.
Quoi de neuf avec la FCB Formule S
Les images montrent la berline équipée d’une unité LiDAR montée sur le toit, et elle devrait être équipée du système de conduite assistée DiPilot 5.0 de BYD. Son badge a été masqué, mais ses jantes correspondent à celles déposées par FCB dans la demande du MIIT.
En ce qui concerne l’intérieur, les images ont probablement été prises par des initiés lors du Salon de l’auto de Pékin 2026. Les photos montrent un intérieur rouge velours et un volant estampé du logo FCB. Les sièges avant sont dotés de renforts latéraux mais ne semblent pas particulièrement sportifs.
En savoir plus sur la FCB Formula S et la Formula S GT
Les Formula S et S GT sont les premières berlines et familiales de FCB, toutes deux présentant un langage de conception similaire à celui de la voiture de sport Denza Z. Des touches aérodynamiques telles que des séparateurs avant et des diffuseurs arrière sont présentes, et les deux voitures partagent un design de feux arrière qui rappelle le logo de FCB.
La Formula S liftback mesure 5 060 mm de long, 1 967 mm de large et 1 483 mm de haut. Le wagon S GT est légèrement plus court à 5 025 mm mais correspond au liftback S en largeur et en hauteur. L’empattement est de 2 950 mm pour les deux.
La berline S est légèrement plus légère sur la balance, avec un poids à vide compris entre 1 999 et 2 250 kg. En revanche, le volume intérieur accru de la familiale S GT lui donne plus de poids, augmentant son poids à vide entre 2 170 et 2 280 kg.
En développant les performances, la berline S reçoit un moteur arrière de 245 kW (329 ch) pour sa version RWD d’entrée de gamme, avec un moteur arrière plus énergique de 300 kW (402 ch) pour la version RWD de niveau intermédiaire. La familiale S GT d’entrée de gamme RWD reçoit également le moteur arrière de 245 kW (329 ch), et les deux voitures bénéficient d’un système à double moteur de 490 kW (657 ch) pour la version supérieure à transmission intégrale.
Les détails de la batterie ne sont pas divulgués, mais les deux modèles devraient être équipés de la Blade Battery 2.0 et du Flash Charging de BYD. Did Auto a également indiqué que les Formule S et S GT sont sur le point d’entrer sur les marchés internationaux sous la marque Denza, conformément aux modèles FCB actuels.
Selon China EV DataTracker, Fang Cheng Bao a livré 26 361 unités dans le pays en mai 2026. La marque connaît un grand succès en Chine, avec une croissance constante d’une année sur l’autre au cours des 12 derniers mois. La gamme actuelle de FCB se compose uniquement de SUV tout-terrain, et les Formule S et S GT contribueront à la diversifier.