Volkswagen Anhui a officiellement lancé l’ID. Unyx 07, la première berline intermédiaire purement électrique de la marque, est construite sur l’architecture électronique et électrique avancée du CEA co-développée avec Xpeng. Le véhicule a été exposé pour la première fois par des dépôts réglementaires en octobre dernier.
Prix et variantes
La pièce d’identité. Unyx 07 est disponible en deux niveaux de finition :
| Garniture | Prix indicatif officiel | Prix à durée limitée |
|---|---|---|
| Pur | 129 900 (19 100 USD) | 109 900 (16 200 USD) |
| SE pur | 139 900 (20 600 USD) | 119 900 (17 600 USD) |
Conception et dimensions
La pièce d’identité. L’Unyx 07 présente un langage de conception « coupe-vent », caractérisé par une façade avant en forme de U, des phares matriciels à LED et un logo doré illuminé. La silhouette de type coupé est accentuée par un design à hayon intégré, une double ceinture de caisse et des roues de 19 pouces.
Le véhicule mesure 4 853 mm de longueur, 1 852 mm de largeur et 1 566 mm de hauteur, avec un empattement de 2 826 mm.
Intérieur et technologie
À l’intérieur, le cockpit est équipé d’un groupe d’instruments numériques de 10 pouces, d’un AR-HUD de 27 pouces, d’un écran tactile central flottant 2K de 15 pouces et d’un écran de divertissement 2K pour le passager avant de 12 pouces. Alimenté par le chipset 8676, le système dispose d’un grand modèle de langage piloté par l’IA, capable de raisonnement sémantique et de reconnaissance vocale.
Les autres points forts de l’intérieur incluent un système audio HiFi à 12 haut-parleurs, un éclairage d’ambiance de 30 couleurs et un toit en verre panoramique de 1,6 mètre carré. L’espace de chargement offre 711 litres de capacité standard, extensible à 1 580 litres une fois les sièges arrière rabattus.
Performances et autonomie
La pièce d’identité. Unyx 07 est propulsé par un seul moteur d’une puissance maximale de 170 kW (228 ch). Il est équipé d’une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 60 kWh, offrant une autonomie CLTC de 558 km. Le véhicule atteint une vitesse de pointe de 160 km/h. Comme le rapporte Autohome, Volkswagen Anhui a confirmé qu’une version avec une plus grande capacité de batterie serait introduite plus tard cette année.
Conduite intelligente
Le véhicule propose deux niveaux d’aide à la conduite intelligente :
- Solution basée sur la vision : Standard avec 6 caméras haute définition, 1 radar à ondes millimétriques et 12 radars à ultrasons, prenant en charge l’autoroute NOA (Navigate on Autopilot).
- Solution basée sur LiDAR : Ajoute un capteur LiDAR pour prendre en charge la NOA urbaine, avec des livraisons attendues d’ici fin 2026.
Les fonctionnalités standard de toute la gamme incluent le stationnement à mémoire et le stationnement en travers, qui permettent au véhicule de se garer de manière autonome sur une distance de 2 km.
Volkswagen fait face à une pression croissante sur le marché chinois ; en avril dernier, elle a vendu 77 995 véhicules en Chine, soit une baisse de 46,7 % sur un an et une baisse de 37,8 % sur un mois.
