Voyah de Dongfeng a lancé le tout nouveau Taishan X8, un grand SUV cinq places doté de versions EV et hybride rechargeable (PHEV), cette dernière offrant jusqu’à 310 km d’autonomie EV. Le Taishan X8 sera le premier véhicule à intégrer la dernière itération de l’écosystème HarmonyOS de Huawei, qui comprend un double écran d’infodivertissement 2K de 15,6 pouces.
Le Taishan X8 est le quatrième SUV de la gamme Voyah, et c’est le deuxième modèle de la série Taishan de Voyah, le premier modèle simplement nommé Taishan. Le X8 est positionné en dessous, bien que les deux modèles partagent des éléments de style et des thèmes généraux similaires, avec la grande calandre chromée, les roues et les accents chromés du Taishan largement absents sur le X8.
Ce modèle mesure 5 200 mm de longueur, 2 025 mm de largeur, 1 814 mm de hauteur et un empattement de 3 090 mm, et il est légèrement plus petit que le produit phare Taishan. Les annonces précédentes de Voyah se sont concentrées sur les deux versions de puissance disponibles et les configurations optionnelles, tandis que ces débuts soulignent l’implication de Huawei dans l’intérieur du Taishan X8.
Voyah a annoncé que le Taishan X8 serait le véhicule de lancement de la nouvelle génération de l’écosystème de cockpit HarmonyOS de Huawei, ainsi que le premier véhicule à disposer d’une configuration d’infodivertissement à double écran 2K de 15,6 pouces. Les deux écrans sont capables d’une luminosité maximale de 1 000 nits et peuvent fonctionner indépendamment ou en tandem. Bien que Voyah ait publié des illustrations du système à double écran, il n’a pas encore publié de détails ni autorisé l’accès à l’intérieur du Taishan X8.
Voyah a confirmé que le Taishan X8 comportera une plate-forme 800 V et une charge rapide 5C, et qu’il sera proposé en versions EV et PHEV. La version PHEV peut être équipée d’une grande batterie de 65 kWh. Il est prévu qu’il s’agisse d’un pack lithium ternaire fourni par CATL, conforme au produit phare Taishan. La version EV inédite sera disponible avec une capacité de batterie maximale de 120 kWh, ce qui ferait du Taishan X8 le plus grand SUV purement EV de la marque en vente.
Les carnets de commandes du Taishan X8 devraient ouvrir dans la première moitié de 2026. Aux côtés du Taishan, du Courage (Zhiyin) et du Free+, le Taishan X8 rivalisera sur le marché chinois intense des SUV à énergies nouvelles. Bien que le prix n’ait pas encore été annoncé, il se situera probablement en dessous de la fourchette de 379 900 à 509 900 yuans (55 200 à 74 000 USD) du Taishan, et le Taishan X8 devra se tailler une part du marché des SUV de la « série 8 » face à des concurrents comme le BYD Bao 8, le 8X de Zeekr et l’Aito M8 de Huawei.
Il convient de noter le nom potentiel du Taishan X8 pour les marchés étrangers. Le site Web de Voyah répertorie le modèle sous le nom de « Titan X8 » dans l’URL, et l’homonyme « Titan » peut être utilisé dans les plans mondiaux de Voyah.