La mini-fourgonnette Buick GL8 Encasa EV de 5,3 mètres et 646 ch a été lancée exclusivement en Chine pour 489 900 yuans (70 425 USD), alors que la coentreprise SAIC-GM élargit sa gamme de produits. Ce conducteur familial à sept places accélère jusqu’à 100 km/h en 5,1 secondes et dispose d’une autonomie de 601 km dans des conditions CLTC.
La Buick GL8 est une minifourgonnette bien connue conçue spécifiquement pour le marché chinois. Il est assemblé par la coentreprise entre SAIC et General Motors. Sa quatrième génération a été lancée en 2022 et a fait peau neuve quelques années plus tard. Récemment, le GL8 s’est transformé en une série indépendante avec plusieurs modèles disponibles à l’achat.
En décembre 2025, Buick a lancé la variante PHEV de la minifourgonnette GL8 appelée GL8 Encasa. Son prix varie de 439 900 à 469 900 yuans (63 240 à 67 550 USD). Ses livraisons cumulées ont atteint 8 029 unités, selon China EV DataTracker. Le 17 mars, Buick a lancé les ventes du GL8 Encasa entièrement électrique pour concurrencer le Zeekr 009, le Li Mega, le Xpeng X9 et d’autres mini-fourgonnettes électriques à batterie.
Buick GL8 Encasa EV spécifications
La Buick GL8 Encasa EV reste dans la lignée de son homologue PHEV en termes de style extérieur. Il présente une face avant fermée avec des phares à deux étages et une prise d’air active en forme de trapèze. Les autres points forts incluent une ligne de toit plate, des poignées de porte rétractables, un capteur LiDAR sur le toit et un becquet de toit. Il affiche des dimensions imposantes de 5 260/2 023/1 820 mm avec un empattement de 3 160 mm. Un autre point fort de ce gros véhicule est un coefficient de traînée de 0,258 Cd.
L’intérieur de la Buick GL8 Encasa EV offre sept sièges avec une disposition 2+2+3. Cette voiture a été conçue pour le marché haut de gamme. En conséquence, il possède un toit et des piliers recouverts de daim, ainsi que trois grands écrans dans la console centrale. Un groupe LCD de 10,25 pouces et un affichage tête haute de réalité augmentée de 50 pouces se trouvent derrière le volant. Il existe un écran de 16,3 pouces pour le conducteur et le même moniteur pour le passager avant.
La deuxième rangée de la Buick GL8 Encasa EV dispose de deux sièges capitaine indépendants avec fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Ces sièges sont également équipés d’un repose-jambes électrique. Ils pouvaient être contrôlés via un écran tactile de 5,5 pouces monté sur l’accoudoir. Il existe également des chargeurs de téléphone intégrés et des tables pliantes. Une autre touche haut de gamme du GL8 Encasa EV est un grand écran 4K monté au plafond d’un diamètre de 21 pouces.
La Buick GL8 Encasa EV adopte un réfrigérateur intégré avec fonction de chauffage, une suspension pneumatique et le système acoustique de marque Bose à 16 haut-parleurs. La voiture est équipée d’un volant chauffant et de sièges électriques de troisième rangée. Son coffre a un volume standard de 630 litres.
Groupe motopropulseur et prix
La Buick GL8 Encasa EV adopte deux moteurs électriques. Le moteur électrique synchrone à aimant permanent TZ210XYP5F de 332 kW (445 ch) se trouve dans l’essieu avant. Le moteur asynchrone YS210XYS6H de 150 kW (201 ch) fait tourner les roues arrière. La puissance combinée de ce système atteint 482 kW (646 ch) et 550 Nm. En conséquence, ce monospace de 2,8 tonnes atteint 100 km/h en 5,1 secondes. La vitesse maximale est de 180 km/h.
Le GL8 Encasa EV adopte à bord une batterie LFP de 96 kWh. Son autonomie officielle CLTC atteint 601 km. Grâce au système haute tension 900 V, ce monospace peut recharger de 10 à 80 % en onze minutes sur la borne de recharge DC de 640 kW.
La Buick GL8 Encasa EV est disponible à l’achat en Chine pour 489 900 yuans (70 425 USD). Il sous-cote le Li Mega de 40 000 yuans (5 750 USD). Un tel prix pourrait potentiellement aider le GL8 Encasa EV à prendre pied sur le marché intérieur hautement concurrentiel.