WeRide et Geely visent à livrer 2 000 robotaxis GXR basés sur la mini-fourgonnette Farizon SV en 2026. Ils offrent une longueur allant jusqu’à 5 018 mm, une ouverture de porte de 1 831 mm et plus de 20 capteurs alimentés par une puce pour 2 000 TOPS.
WeRide est une entreprise de technologie de conduite autonome fondée en 2017 par Tony Han, ancien employé de l’unité de conduite autonome de Baidu. À ce jour, WeRide s’est associé à plusieurs constructeurs automobiles, dont Yutong Group et Geely. Ses véhicules autonomes ont été testés dans 11 pays. Ils ont également obtenu des permis de conduire en Chine, aux Émirats arabes unis, à Singapour, en France, en Suisse, en Arabie saoudite, en Belgique et aux États-Unis.
En savoir plus sur Robotaxi GXR
Le Robotaxi GXR est devenu l’un des derniers produits WeRide créés conjointement avec Farizon, la branche véhicules utilitaires de Geely. Il a été lancé fin 2024 en tant que variante robotaxi du Farizon SV (Super Van). Elle a commencé ses opérations commerciales en Chine, aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite. En janvier 2026, la flotte de Robotaxi de WeRide atteignait 1 023 véhicules. Le 8 mars, WeRide a présenté la variante mise à jour du Robotaxi GXR.
Le nouveau Robotaxi GXR adopte le dernier système de conduite autonome Gen8 de WeRide. Il adopte un LiDAR à mille lignes qui augmente la résolution du nuage de points de 17 fois. La portée de détection atteint 600 mètres. Selon WeRide, c’est deux à trois fois plus élevé que les solutions traditionnelles de l’industrie. La plage de détection plus longue offre un temps de réaction 70 % plus élevé, permettant au GXR de détecter les petits obstacles.
Le Robotaxi GXR adopte le châssis drive-by-wire qui réduit le temps d’assemblage du véhicule d’une heure à moins de 10 minutes. Le coût total du véhicule devrait encore diminuer de 15 %. C’est un avantage du Farizon SV. Ce véhicule affiche une longueur de 5 018 mm, une hauteur intérieure de cabine de 1 340 mm et un empattement de 3 100 mm.
Le Robotaxi GXR n’a pas de siège passager au premier rang. La deuxième rangée adopte deux sièges capitaine avec plus de 0,5 mètre d’espace pour les jambes, tandis que la troisième rangée offre plus de 0,4 mètre. Cette minifourgonnette est dotée de portes coulissantes avec une ouverture de 1 831 mm de largeur et 1 285 mm de hauteur.
Le 8 mars, WeRide et Farizon ont signé un accord de coopération stratégique élargi pour livrer 2 000 unités en 2026. WeRide s’attend à ce que sa flotte mondiale de Robotaxi en exploitation dépasse les 2 600 Robotaxis cette année. L’objectif à long terme est d’étendre la flotte de robotaxi à des dizaines de milliers de véhicules d’ici 2030.