Wey de Great Wall Motors a officiellement dévoilé son nouveau grand modèle SUV, le Wey V9X, le 9 mars. Le véhicule est le premier modèle construit sur la plate-forme GWM One de l’entreprise et est doté d’un système hybride rechargeable 2.0T avancé avec des autonomies électriques de 240 km et 363 km, selon les informations déposées par le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information.
Le Wey V9X introduit un nouveau langage de conception avec une calandre fermée complétée par une bande lumineuse de type anneau en étoile qui se connecte aux phares, créant une perspective visuelle plus large. La bande lumineuse crée un effet de bienvenue fluide, travaillant en harmonie avec le logo de la marque illuminé. Un LiDAR est monté en haut de la partie avant, ce qui suggère que le véhicule sera équipé de systèmes avancés d’aide à la conduite. Le pare-chocs avant est doté d’une grille d’admission à fermeture active avec des feux d’assistance à la conduite bleus et des clignotants intégrés des deux côtés du pare-chocs inférieur.
Du côté du profil, le V9X utilise une double ceinture de caisse qui allonge visuellement le véhicule. Le véhicule présente notamment une palette de couleurs de carrosserie bicolore et des poignées de porte traditionnelles associées à des roues à rayons complexes. À l’arrière, les feux arrière de type traversant au design ovale intègrent les mêmes feux bleus d’assistance à la conduite que ceux vus à l’avant.
À l’intérieur, un tableau de bord étroit entièrement LCD est complété par un grand écran de commande central flottant et un écran de divertissement de taille égale pour le passager avant. Les bouches d’aération de la climatisation adoptent un style traversant, s’harmonisant avec le design de l’habitacle enveloppant.
La zone des passagers arrière présente une configuration 2+2+2 à six places avec des sièges de deuxième rangée offrant un mode inclinable. Les écrans de divertissement pliables pour les passagers de la deuxième rangée améliorent le confort. Un éclairage d’ambiance a été ajouté sur les bords de ces paravents. Le véhicule permet de recharger les téléphones sans fil aux premières et deuxièmes rangées.
Sur le plan dimensionnel, le nouveau véhicule mesure 5 299/2 025/1 825 mm (longueur/largeur/hauteur) avec un empattement de 3 150 mm. La puissance provient d’un moteur 2.0T faisant partie du système hybride rechargeable, le moteur produisant une puissance maximale de 175 kilowatts. Le V9X atteint une vitesse de pointe de 210 km/h et des temps d’accélération impressionnants de 4,4 secondes de 0 à 100 km/h en mode entièrement électrique et de 4,7 secondes en mode hybride. Le véhicule devrait être basé sur une architecture hybride 800 V équipée de batteries hybrides 6C, permettant des autonomies électriques pures supérieures à 400 km et la possibilité de gagner 200 km d’autonomie à partir de 5 minutes de charge.
