Le BYD Song Ultra EV a fait sa première apparition publique sous forme de production le 3 mars 2026, passant des rendus officiels précédemment publiés et des mules de test camouflées. La révélation physique sert de précurseur final au lancement en prévente du modèle, qui est prévu pour la Journée technologique de BYD le 5 mars, selon Autohome.
Conduite intelligente
Le véhicule de série confirme l’inclusion d’un capteur LiDAR monté sur le toit, une première pour la famille Song. Ce matériel prend en charge la suite de conduite intelligente « God’s Eye » B (DiPilot 300), qui utilise une plate-forme informatique 300 TOPS. Le système est conçu pour fournir une navigation urbaine et routière sur pilote automatique (NOA). Le matériel supplémentaire comprend des caméras haute définition sur les ailes avant et les rétroviseurs latéraux, permettant une perception environnementale à 360 degrés.
Aménagement intérieur
L’habitacle comprend un écran central rotatif adaptatif de 15,6 pouces et un groupe d’instruments LCD de 10,25 pouces. Tirant parti d’un empattement de 2 840 mm, le Song Ultra EV introduit le « mode Big Bed », dans lequel les sièges avant s’inclinent complètement pour rejoindre les coussins des sièges arrière. La console centrale est équipée de deux chargeurs sans fil de 50 W, d’un sélecteur de conduite à texture cristalline et de commandes physiques pour les fonctions multimédia fréquemment utilisées.
Groupe motopropulseur et batterie
Le Song Ultra EV est construit sur la e-Platform 3.0 Evo et utilise un moteur unique monté à l’arrière (TZ200XYAV) d’une puissance maximale de 270 kW (362 ch). Le véhicule atteint une vitesse de pointe de 210 km/h. FinDreams fournit les batteries Blade au lithium fer phosphate (LFP) dans deux configurations :
| Capacité de la batterie | Gamme CLTC | Poids à vide (kg) |
| 75,616 kWh | 620 km | 1 990 |
| 82,732 kWh | 710 km | 2 050 |
Prix
Les prix officiels de prévente seront annoncés le 5 mars. Les estimations du marché suggèrent un prix de départ de 180 000 yuans (26 130 USD). Cela crée un écart de prix de 9 800 yuans (1 420 USD) par rapport au Song L EV Smart Driving Edition, qui commence à 189 800 yuans (27 550 USD).
Positionnement sur le marché
BYD vise à livrer 20 000 Song Ultra EV par mois pour défendre sa part de marché sur le segment B. Le modèle est positionné pour capter la demande de SUV électriques à haut niveau d’ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), alors que BYD se concentre sur le déploiement de sa technologie « God’s Eye ». La production est actuellement confiée aux bases de fabrication de Zhengzhou et Changsha.