Xiaomi a officiellement annoncé que son véhicule électrique performant phare, le SU7 Ultra, deviendra la première voiture chinoise à figurer dans le jeu de simulation de course Gran Turismo 7. Le véhicule sera disponible dans le jeu à partir du 29 janvier 2026, à 14h00, heure de Pékin (6h00 UTC).
Gran Turismo 7, développé par Polyphony Digital pour les plateformes PlayStation, est largement considéré comme l’un des meilleurs jeux de simulation de course au monde. Le titre présente plus de 500 véhicules méticuleusement recréés par des constructeurs mondiaux prestigieux, notamment Nissan, Porsche, BMW et Mercedes-AMG. Cependant, jusqu’à présent, les marques automobiles chinoises étaient absentes de la vaste liste du jeu.
Cette inclusion représente une réussite pour Xiaomi, qui n’est entré que récemment sur le marché automobile. La SU7 Ultra, la variante haute performance de la gamme de berlines électriques de Xiaomi, s’est rapidement imposée comme une vitrine technologique pour l’ingénierie automobile chinoise.
Ce développement fait suite à une annonce de partenariat entre Polyphony Digital et Xiaomi en juin 2025, lorsque les deux sociétés ont confirmé leur collaboration pour amener le SU7 Ultra dans le monde des courses virtuelles.
Cela témoigne de la reconnaissance mondiale croissante des marques automobiles chinoises et de leurs capacités technologiques. Avec les spécifications du SU7 Ultra, y compris sa transmission électrique multimoteur capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes, la version virtuelle offrira aux joueurs du monde entier une expérience pratique de la technologie EV chinoise haute performance.
L’inclusion du Xiaomi SU7 Ultra dans Gran Turismo 7 pourrait ouvrir la voie à d’autres constructeurs chinois pour rejoindre la franchise, renforçant ainsi la présence de la Chine dans la culture automobile mondiale et le paysage du jeu. En octobre dernier, Yangwang, la marque haute performance de BYD, a annoncé que le Yangwang U9 Xtreme serait bientôt présent dans Gran Turismo 7 sur PlayStation 5. Cette inclusion fait suite à son tour certifié sur la Nordschleife du Nürburgring en 6:59.157, le marquant comme le véhicule électrique de série le plus rapide du circuit, et à une vitesse de pointe précédente de 496,22 km/h sur le terrain d’essai ATP en Allemagne.
