Dongfeng Nissan a dévoilé le nouveau NX8, un concurrent sur le segment des SUV de taille moyenne. Le véhicule cinq places mesure 4 870 mm de longueur, 1 920 mm de largeur et 1 680 mm de hauteur, avec un empattement de 2 917 mm.
Le SUV présente le langage de conception V-motion de Nissan, mis à jour avec les halos d’étoiles continus de 2,4 mètres les plus longs de l’industrie. L’extérieur est complété par un logo lumineux plat et élégant et un ensemble de phares de style matriciel.
À l’arrière, le NX8 présente une conception de feu arrière composée de 2 064 unités OLED, permettant des modèles d’éclairage personnalisables. En termes de technologie, le NX8 intègre des fonctionnalités telles que le LiDAR et des aides à la conduite intelligentes, dont le NOA pour la navigation à grande vitesse et urbaine, ainsi qu’une aide au stationnement intelligente.
En interne, le NX8 propose une disposition à double écran pour les affichages central et passager, associée à un affichage tête haute pour un environnement de conduite futuriste.
Sous le capot, le NX8 propose deux variantes : une version à autonomie étendue dotée d’un moteur 1,5T turbocompressé générant 109 kW, ainsi qu’un moteur électrique dont la puissance maximale atteint 195 kW (241 ch). Cette variante est équipée d’une batterie au lithium fer phosphate, permettant une vitesse de pointe de 180 km/h et offrant des autonomies purement électriques de 102 km et 185 km.
La version purement électrique est livrée avec une option de moteur unique, produisant une puissance maximale de 215 kW (288 ch) ou 250 kW (335 ch). Le SUV utilise une plate-forme haute tension de 800 V associée à des cellules CATL au lithium fer phosphate de nouvelle génération, offrant des capacités de charge rapide 5C. Sa vitesse de pointe reste à 180 km/h, avec des autonomies de 580 km/565 km et 650 km/630 km en options.
Le NX8 devrait faire ses débuts publics au premier semestre. Il convient de mentionner que le NX8 est le premier SUV NEV de marque étrangère à disposer à la fois d’une plate-forme haute tension de 800 V et d’une technologie de charge ultra-rapide 5C.
