La Chine et l’UE sont parvenues à un consensus sur les engagements en matière de prix pour les BEV exportés. Les deux parties ont convenu qu’il était nécessaire de fournir des orientations générales aux exportateurs chinois de BEV vers l’UE. Ils remplaceraient apparemment les tarifs anti-subventions.
L’Union européenne a imposé des tarifs antisubventions sur les véhicules électriques chinois à batterie en 2024, à la suite d’une enquête sur le soutien de l’État à ce segment. L’UE a imposé des droits de douane allant jusqu’à 35,3 % en plus du tarif standard de 10 %. La Chine n’était pas d’accord avec une telle politique. En janvier 2026, le ministère du Commerce sur les progrès des consultations Chine-UE sur le dossier antisubventions de l’UE a publié une notification.
Accord Chine-UE
Le ministère chinois du Commerce a indiqué que la Chine et l’UE étaient parvenues à un consensus basé sur le respect mutuel. Les deux parties ont convenu qu’il était nécessaire de fournir des orientations générales sur les engagements en matière de prix aux exportateurs chinois de véhicules électriques à batterie vers l’Union européenne. De cette façon, les exportateurs chinois seront en mesure de répondre aux préoccupations pertinentes d’une manière conforme aux règles de l’OMC.
L’UE publiera le document d’orientation sur la soumission des offres d’engagement de prix. Dans ce document, l’UE évaluera chaque offre d’engagement de prix au regard des mêmes critères juridiques d’une manière objective et équitable, conformément au principe de non-discrimination et conformément aux règles pertinentes de l’OMC.
Le texte de la notification ne précise pas si les droits antisubventions allant jusqu’à 35,3 % seront supprimés. Cependant, la Chambre de commerce chinoise pour l’importation et l’exportation de machines et de produits électroniques (CCCME) a indiqué que la Commission européenne s’est engagée à procéder à des examens objectifs des demandes soumises par les entreprises chinoises. Les entreprises éligibles peuvent recourir à des engagements de prix pour remplacer les droits antisubventions.
Selon la CCCME, les engagements en matière de prix constitueront une alternative aux tarifs. L’UE fixera un prix minimum à l’importation pour chaque fabricant chinois de NEV. Les experts de la Chambre de commerce de Chine ont qualifié cette notification d’« atterrissage en douceur » pour le dossier des droits de douane anti-subventions.