Le plus grand crossover HEV de Renault, Filante, développé conjointement avec Geely, a été dévoilé en Corée du Sud. Il dispose d’un système hybride de 247 ch et d’un prix de départ de 43 319 000 won coréens (29 390 USD). Les livraisons du nouveau modèle débuteront en mars.
Geely a acquis 34,02 % des actions de Renault Korea Motors en mai 2022. En juin 2024, Renault et Geely ont dévoilé leur première voiture développée conjointement appelée Grand Koleos. Il repose sur le crossover Geely Monjaro (Xingyue L), qui repose sur l’architecture CMA. Le Grand Koleos est rapidement devenu la voiture la plus populaire vendue par Renault Corée dans le pays.
Le 13 janvier 2026, Renault Corée a dévoilé le deuxième modèle basé sur l’architecture modulaire CMA. Il s’agit du Renault Filante, un grand crossover.
En savoir plus sur Renault Filante
Le Renault Filante est un grand SUV aux dimensions de 4915/1890/1635 mm. Elle est devenue la plus grande voiture de la gamme du constructeur automobile français. La Filante adopte une ceinture de caisse basse, des pare-chocs sportifs, une calandre sans cadre et des phares à LED nets. Le nouveau modèle propose cinq teintes de carrosserie : Satin Universe White, Satin Forest Black, Cloud Pearl, Urban Grey et Metallic Black.
Contrairement au Grand Koleos, le SUV Filante n’est pas un modèle jumeau d’une voiture de marque Geely. Cependant, son intérieur a beaucoup en commun avec le Geely Monjair mentionné. La console centrale adopte trois écrans de 12,3 pouces. L’un de ces affichages est dédié au passager avant. Le Filante dispose d’un affichage tête haute à réalité augmentée de 25,6 pouces.
Selon les responsables de Renault Corée, la Filante dispose d’un assistant vocal basé sur l’IA, d’une suppression active du bruit et d’un ensemble de conduite assistée avec fonction de direction d’urgence. Malgré une longueur de 4,9 mètres, la Filante ne dispose que de deux rangées de sièges. Son coffre offre une capacité de 633 litres (2 050 litres avec les sièges arrière rabattus).
Châssis et groupe motopropulseur
Comme mentionné, la Renault Filante repose sur l’architecture modulaire CMA de Geely. Il équipe des voitures telles que la Volvo CX40, la Geely Monjaro et la Lynk & Co 01. Il est devenu le plus grand modèle soutenu par ce châssis.
La Renault Filante adopte une motorisation hybride traditionnelle avec un moteur de 1,5 litre et deux moteurs électriques développant 247 ch. Il embarque une petite batterie de 1,64 kWh qui ne peut pas être chargée en externe. Cependant, Renault affirme que cette batterie permettra à la Filante de rouler sur les routes urbaines en mode électrique jusqu’à 75 %. La consommation moyenne de ce gros HEV est d’environ 6,6 litres aux 100 km.
Prix et perspectives à l’étranger
La Renault Filante a été dévoilée en Corée du Sud avec un lancement prévu pour mars. Ce SUV sera fabriqué dans l’usine de Busan de l’entreprise. Le prix de départ de ce véhicule est de 43 319 000 won coréens (29 390 USD) avec avantages fiscaux appliqués.
Semblable au crossover Grand Koleos, le Filante se positionne comme un modèle mondial. Cependant, le constructeur automobile français avait précédemment indiqué que ce SUV était conçu pour des régions hors d’Europe. Le Moyen-Orient deviendra probablement le premier marché du Filante après la Corée du Sud.
Renault et Geely se rapprochent progressivement dans de nombreux domaines. Les sociétés développent conjointement des groupes motopropulseurs par le biais de la coentreprise Horse Powertrain, développent un projet de production commun au Brésil et lancent de nouveaux modèles. Il est possible qu’à l’avenir, les deux parties forment une nouvelle alliance qui deviendra une force importante sur la scène mondiale.