Lancement de l’Arcfox Koala S 2026 avec une autonomie de 520 km à partir de 14 300 USD

Aujourd’hui, le SUV compact d’Arcfox, le Koala S 2026, a été officiellement lancé avec trois variantes dont le prix se situe entre 99 800 et 119 800 yuans (14 300 et 17 100 USD). En tant que véhicule purement électrique, il offre une autonomie électrique pure CLTC de 520 km.

Le nouveau modèle s’accompagne d’un triple engagement de protection : « garantie de remplacement de la batterie en cas de dégradation de 8 ans ou 150 000 km, remplacement un pour un en cas d’incendie de batterie et garantie à vie pour la transmission électrique ».

Tableau des prix

Modèle Arcfox Koala S 2026Prix
520 Aérien99 800 yuans (14 300 USD)
520 Pro109 800 yuans (15 700 USD)
520 maximum119 800 yuans (17 100 USD)

En tant que modèle mis à jour chaque année, sa conception globale reste cohérente avec la version précédente, avec une calandre fermée complétée par des groupes lumineux polygonaux arrondis des deux côtés et un style d’entrée d’air exagéré. Sur le profil latéral, la nouvelle voiture utilise un porte-à-faux avant et arrière court avec un empattement long, tout en utilisant des poignées de porte cachées et des roues à faible traînée. À l’arrière, le véhicule présente un feu arrière traversant avec des éléments en forme de U, et le pare-chocs arrière fait écho au design du pare-chocs avant.

Pour l’intérieur, la voiture adopte une ligne de console centrale droite associée à un écran de commande central flottant. La palette de couleurs globale est principalement blanche avec des accents noirs, avec des coutures de sièges à motif losange et un toit panoramique.

En termes de fonctionnalités, le Koala S 2026 est livré de série sur toutes les variantes avec freinage antiblocage ABS, répartition de la force de freinage (EBD/CBC), antipatinage (TCS/ASR), rappels de ceinture de sécurité, système de surveillance de la pression des pneus, capteurs de stationnement arrière, régulateur de vitesse, maintien automatique, aide au démarrage en côte (HAC), système de freinage régénératif, toit ouvrant panoramique qui ne s’ouvre pas, groupe d’instruments numériques de 8,8 pouces, démarrage à distance, écran de commande central de 15,6 pouces, OTA. mises à niveau, reconnaissance vocale, reconnaissance vocale continue, fonction « visible et parlant », point d’accès Wi-Fi, fonction karaoké, phares automatiques, vitres électriques à une touche et bouches d’aération arrière.

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Pour la puissance, le véhicule est équipé d’un moteur synchrone à aimant permanent monté à l’avant délivrant une puissance maximale de 204 chevaux et un couple maximal de 255 Nm. En ce qui concerne la batterie, toutes les variantes sont équipées d’une batterie Aurora au lithium fer phosphate produite par CATL d’une capacité de 58,8 kWh, offrant une autonomie électrique pure CLTC de 520 kilomètres.

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Liu Miao

Écrivain

Liu Miao couvre les NEV et les batteries au CNC pour contribuer à la transition énergétique. Pendant son temps libre, il adore conduire son véhicule électrique.

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