La Smart #6 hybride rechargeable liftback subit des tests hivernaux en Chine. Il s’agit de la plus grosse voiture issue de la coentreprise entre Geely et Mercedes-Benz. Le #6 arrivera bientôt sur le marché avec une technologie PHEV basée sur la solution Geely.
Le dernier modèle de la marque Smart a été exposé par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information en décembre 2025 lors du processus d’homologation. Le mois dernier, ce modèle a été repéré sur les routes lors d’essais routiers. Le 9 février, les responsables de Smart ont annoncé que le n°6 subissait des tests hivernaux en Chine.
Tests hivernaux Smart #6
La Smart #6 hybride rechargeable liftback a été dévoilée sur fond de neige dans les images officielles. Le constructeur automobile à moitié allemand a déclaré que les essais hivernaux de sa nouvelle voiture étaient en cours. Les responsables intelligents ont affirmé que le n°6 allie « les normes allemandes et les technologies fabriquées en Chine ».
Aucun détail spécifique sur les conditions des tests et le lieu n’a été fourni. Did Auto suppose que ces photos ont été prises dans la province du Heilongjiang, considérée comme l’un des endroits les plus froids de Chine, avec des températures descendant en dessous de -35 degrés Celsius. Auparavant, Geely Automobile y avait effectué des tests complets par temps froid sur une large gamme de ses voitures, y compris la Geely EX5 EM-i.
La voiture sur les photos officielles est recouverte d’un épais film de camouflage. Cependant, cela correspond aux images officielles précédemment révélées en termes de style extérieur. Il dispose d’un capteur LiDAR monté sur le toit, d’un panneau lumineux interactif entre les phares, de poignées de porte rétractables et d’une ligne de toit élégante.
En savoir plus sur la Smart #6
La Smart #6 est un liftback moyen à grand avec des dimensions de 4906/1922/1508 mm. Son empattement atteint 2 926 mm. La longueur de la carrosserie de la #6 est presque le double de celle de l’emblématique Smart Fortwo à hayon. Le style extérieur de la #6 a été développé par le studio de design Mercedes-Benz. Il s’aligne sur les autres modèles EV portant le badge Smart.
Le Smat #6 adopte le système hybride rechargeable EHD qui dérive du système « Geely AI Super Hybrid 2.0 ». Le groupe motopropulseur se compose d’un moteur 1,5T de 120 kW (161 ch) et d’un moteur électrique, couplé à un DHT à 3 vitesses avec un moteur électrique intégré de 200 kW (268 ch). La puissance combinée atteint 320 kW (429 ch).
L’autonomie électrique pure du CLTC est de 285 km. Quant à l’autonomie mixte avec l’ICE activé, la Smart #6 peut parcourir jusqu’à 1 810 km. La consommation de carburant avec une batterie déchargée est de 3,9 litres aux 100 km.