La chaîne d’approvisionnement chinoise en batteries lithium-ion est confrontée à de nouvelles pressions sur les coûts, alors que les principaux fabricants de séparateurs ont proposé de nouvelles augmentations de prix, ce qui pourrait affecter les coûts des batteries de véhicules électriques (VE) dans les mois à venir.
Plusieurs grandes entreprises de séparation ont publié des avis indiquant des augmentations de prix allant jusqu’à 30 pour cent pour les produits de séparation par voie humide. Selon le NBD (Daily Economic News, Chine), une entreprise leader dans le domaine des séparateurs a annoncé que ses produits de séparation par voie humide connaîtraient une augmentation de prix de 30 pour cent.
Le Shanghai Securities Journal a également rapporté que les produits de séparation par voie humide, y compris les films de base et les films enduits, devraient connaître des augmentations de prix allant jusqu’à 30 pour cent. Certaines entreprises indiquent que l’ajustement a commencé pour certains clients, alors que son ampleur et sa mise en œuvre à l’échelle du marché ne sont pas encore finalisées.
Les séparateurs sont essentiels dans les batteries lithium-ion, isolant physiquement l’anode et la cathode tout en permettant aux ions lithium de se déplacer librement. Ils représentent environ 10 à 15 pour cent du coût d’une cellule, ce qui signifie qu’une augmentation de prix de 30 pour cent pourrait se traduire par une augmentation de 3 à 5 pour cent du coût des cellules de batterie si elle était entièrement répercutée sur les fabricants de batteries. Les véhicules électriques utilisant des séparateurs par voie humide, généralement des modèles à densité énergétique plus élevée, sont susceptibles de connaître les impacts financiers les plus importants.
La consolidation du secteur influence également les prix. Un important fabricant a récemment finalisé une acquisition pour renforcer la production de séparateurs 5 microns et d’équipements associés. Comme le rapporte BatteryNet, le segment des séparateurs par voie humide a maintenu une utilisation élevée des capacités, suggérant des prix stables ou en hausse dans un contexte de demande renforcée. Un contrôle plus strict du marché par les grandes entreprises pourrait limiter la flexibilité de l’approvisionnement des petits producteurs de batteries.
Les autres matériaux de batterie sont restés relativement stables. Les matériaux de cathode ternaire au lithium fer phosphate et au nickel-cobalt-lithium ont montré des variations de prix minimes. Les prix du carbonate de lithium ont légèrement baissé pour s’établir entre 90 000 et 93 000 yuans par tonne (environ 12 700 à 13 100 USD par tonne). Les matériaux d’anodes ont maintenu leur pleine production malgré les prix élevés du coke de pétrole, et les prix des électrolytes ont légèrement augmenté en raison des pressions sur les coûts des précurseurs chimiques à six fluorures.
Les analystes indiquent que les prix des batteries pour véhicules électriques pourraient subir une pression à la hausse modérée au cours des prochains mois. Certaines augmentations de coûts pourraient être absorbées par les fabricants ou les équipementiers à court terme, mais des prix plus élevés et soutenus des séparateurs pourraient progressivement influencer les coûts des batteries des véhicules électriques, en particulier pour les modèles équipés de cellules à haute densité énergétique.