Le prototype du Hongqi E702, également connu sous le nom de projet P601, a été achevé dans la division d’assemblage de l’institut de développement du groupe FAW, comme le rapporte IT-home. La E702 fait partie du modèle phare de Hongqi dans la gamme de produits de la série 9 et représente la dernière berline électrique de taille moyenne à grande de la marque sous sa sous-marque New Energy. L’achèvement du prototype est remarquable car il démontre les progrès réalisés dans le processus de développement et de test du véhicule.
Lors de la phase de mise en service électrique du véhicule, l’équipe de développement s’est concentrée sur les optimisations techniques. L’activation du système haute tension a été réalisée en 10 jours, établissant un nouveau record de vitesse de préparation du banc d’essai.
Les images officielles montrent que le E702 conserve le langage de conception de la famille Hongqi. La face avant présente le nouveau logo New Energy de la marque, des phares à LED stylisés en forme de faucilles reliés à une calandre inférieure en forme de V et une intégration lidar dans les phares. Des rétroviseurs électroniques sont utilisés des deux côtés du véhicule.
La carrosserie présente une ligne de taille continue s’étendant depuis les phares, de grandes roues à faible traînée, des poignées de porte cachées, un montant B dissimulé et ce qui devrait être des fenêtres sans cadre. Le design arrière reflète celui de l’avant, avec des feux arrière à LED de forme similaire, un pare-chocs arrière minimaliste avec des éléments aérodynamiques et une grande lunette arrière qui s’intègre au toit ouvrant en verre.
Le véhicule aurait des capacités de conduite autonome « point à point » sur les principales routes nationales. Les fonctions mentionnées incluent les changements de voie automatisés, l’entrée et la sortie automatiques des rampes et la planification des chemins grâce à des données d’auto-apprentissage. Les essais indiqueraient moins de 0,5 prise de contrôle humaine par 100 kilomètres. Les spécifications supplémentaires incluent un système audio panoramique Dolby 7.1.4 canaux de 2 800 W, un système de châssis de sécurité de conduite intelligent de haut niveau et un système de mise à jour en direct capable de transférer des données à 5 Go/min.
Aucun prix ni calendrier de livraison n’ont été annoncés. Le prototype reste en développement et la E702 se positionne sur le segment chinois des berlines électriques de taille moyenne à grande.